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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 31, 2008 12:06 am Assunto: WTCC de Oschersleben

Tiago Monteiro, em Seat Leon TDi, esteve em destaque na qualificação para a corrida do WTCC de Oschersleben, ao obter o terceiro melhor tempo da sessão, que teve em Robert Huff, da Chevrolet, o autor da 'pole'.

O piloto português ficou atrás do outro Seat Leon TDI de Gabriele Tarquini, que deixou escapar o primeiro lugar da grelha nos instantes finais para Huff, naquela que foi a primeira 'pole postiton' da sua carreira.

Tom Coronel (Seat SUNRED) foi um surpreendente quarto classificado, ao passo que Nicola Larini (Chevrolet) e Augusto Farfus (BMW) ficaram com o quinto e sexto lugar. Jordi Gene (Seat), Alain Menu (Chevrolet), o campeão Andy Priaulx (BMW) e Rickard Rydell (Seat) completaram o lote dos primeiros dez classificados.

A qualificação ficou marcada pela grande competitividade e emoção, com os 16 primeiros a ficarem separados por apenas oito décimos de segundo, numa demonstração de grande equilíbrio do campeonato.

No troféu dos Independentes, Pierre Yves Corthals conquistou a 'pole', à frente de Sergio Hernandez, que fico uem segundo (16º da geral).

1. Rob Huff Chevrolet 1m35.675s
2. Gabriele Tarquini SEAT 1m35.866s +0.191
3. Tiago Monteiro SEAT 1m35.936s +0.261
4. Tom Coronel SEAT 1m35.976s +0.301
5. Nicola Larini Chevrolet 1m35.992s +0.317
6. Augusto Farfus BMW 1m36.004s +0.329
7. Jordi Gene SEAT 1m36.110s +0.435
8. Alain Menu Chevrolet 1m36.203s +0.528
9. Andy Priaulx BMW 1m36.220s +0.545
10. Rickard Rydell SEAT 1m36.243s +0.568
11. Yvan Muller SEAT 1m36.275s +0.600
12. Felix Porteiro BMW 1m36.302s +0.627
13. Jorg Muller BMW 1m36.358s +0.683
14. James Thompson Honda 1m36.364s +0.689
15. Pierre-Yves Corthals SEAT 1m36.526s +0.851
16. Sergio Hernandez BMW 1m36.561s +0.886
17. Alex Zanardi BMW 1m36.811s +1.136
18. Marin Colak SEAT 1m36.859s +1.184
19. Stefano d'Aste BMW 1m36.861s +1.186
20. Duncan Huisman BMW 1m36.904s +1.229
21. Franz Engstler BMW 1m36.969s +1.294
22. Jaap van Lagen Lada 1m37.141s +1.466
23. Olivier Tielemans BMW 1m37.167s +1.492
24. Kristian Poulsen BMW 1m37.400s +1.725
25. Andrey Romanov BMW 1m37.925s +2.250
26. George Tanev BMW 1m38.093s +2.418
27. Viktor Shapovalov Lada 1m38.756s +3.081
28. Ibrahim Okyay BMW 1m39.905s +4.230
29. Aytac Biter BMW 1m40.854s +5.179
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 31, 2008 8:29 pm Assunto:

WTCC em Oschersleben: 1ª corrida

Tiago Monteiro foi quarto

Tiago Monteiro obteve a quarta posição na primeira corrida do programa deste fim-de-semana do WTCC, sendo o Seat melhor posicionado.
A contenda foi ganha com grande à vontade pelo brasileiro Augusto Farfus, em BMW 320si, com mais de sete segundos de avanço sobre o primeiro de dois Chevrolet Lacetti, que completaram o pódio, Robb Huff e Alain Menu.
A segunda corrida do programa realiza-se às 14:50 horas de Portugal,e tem transmissão em directo pelo Eurosport, com o piloto português a sair na quinta posição.

Curiosamente, nenhum dos pilotos que lutam pelo título logrou pontuar, o que diz muito do equilíbrio de andamentos no WTCC. O piloto da BMW ganhou vantagem após a partida, chegando à primeira na frente da corrida, para não mais a largar, aumentando p+aulatinamente a margem que o separava do segundo colocado.

Huff passou por alguns momentos 'quentes' na partida, já que sofreu um toque do seu companheiro de equipa, Nicola Larini, mas pode continuar e assim assegurar um saboroso segundo posto.

Alain Menu completou o pódio para a Chevrolet depois de passar Gabriele Tarquini nas voltas inicias da corrida. De Tiago Monteiro falaremos assim que for possível falar com o piloto.
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 31, 2008 8:30 pm Assunto:

Piloto português envolvido em colisão múltipla

Monteiro desiste; vitória para Félix Porteiro

O português Tiago Monteiro voltou a não ter a sorte do seu lado, ao abandonar pouco depois da largada, tendo ficado envolvido numa colisão múltipla que também envolveu James Thompson e Ibrahim Okyay.
A vitória foi para o espanhol Félix Porteiro, num BMW 320si, terminando à frente de Tom Coronel, da Seat.

Monteiro, que terminou a primeira corrida em quarto lugar, tinha na segunda prova a oportunidade de melhorar essa classificação, mas um acidente na primeira curva deitou por terra as esperanças do portuense.

No entanto, se a luta pela vitória na primeira corrida tinha sido parca em emoções, o mesmo não se pode dizer da segunda, com o primeiro lugar a ser discutido pelo trio composto por Félix Porteiro, Tom Coronel e Robert Huff.

Com diversos toques e tentativas de ultrapassagem entre si, acabou por ser o espanhol da BMW a levar a melhor, deixando Coronel e Huff a poucos décimos, numa das chegadas mais apertadas da temporada - sete décimos separaram os três primeiros na linha de chegada.

Logo atrás ficaram Marc Gene, Andy Priaulx, Augusto Farfus e Sergio Hernandez (vencedor dos Independentes), que protagonizaram mais uma luta interessante, com os quatro carros a chegarem separados por menos de um segundo.

O melhor dos Seat na primeira corrida

Tiago Monteiro conseguiu este Domingo o 4º lugar na primeira corrida do WTCC em Oschersleben. O piloto da Seat saiu da terceira posição, assinando uma excelente partida e uma corrida com um ritmo muito consistente. Tiago sobreviveu à primeira curva que faz da partida na Alemanha uma das mais complicadas de todo o campeonato. Depois preocupou-se em gerir o andamento para controlar o desgaste dos pneus, num circuito mais favorável à concorrência:

"O carro esteve sempre muito rápido durante todo o fim-de-semana e a confirmação foi não só o terceiro lugar na qualificação como o segundo melhor tempo que consegui no Warm Up. Depois já sabia que ia ser uma loucura na partida. Eu larguei bem mas não tinha por onde passar. Quando chegámos à primeira curva éramos pelo menos oito literalmente colados. Houve muitos toques mas correu tudo bem. À terceira volta já tinhamos percebido que era impossível acompanhar o ritmo do BMW e dos Chevrolet. Os cinco pontos são importantes para os objectivos da SEAT. Na segunda corrida poderia ter feito igual ou mesmo melhor. Tenho pena de ter saído mal daquela confusão. Mas é um incidente de corrida habitual neste circuito."

Na segunda corrida Tiago saía da terceira linha da grelha. O quinto lugar em que largava o português, colocava-o de novo no meio da confusão da primeira curva. Só que desta vez as coisas não correram bem para o lado do nº18 e uma colisão forçou a desistência:

"Fiquei com o Farfus do meu lado direito e não tinha por onde me defender porque estava bloqueado por todos os lados. Foram vários os carros que acabaram por sair de pista na primeira curva. Ele acabou por perder a trajectória porque vinha demasiado rápido e quando voltou à pista acertou-me em cheio. Fique de lado e fui abalroado por outros. Os danos no meu carro não me permitiram continuar. Foi pena porque poderia ter ficado nos quatro primeiros. Foi um fim-de-semana de altos e baixos, mas fiquei satisfeito porque conseguimos imprimir um ritmo forte. Demos o máximo que era possível."

Nas corridas de Oschersleben a SEAT conseguiu manter a liderança da tabela de pilotos e construtores. No entanto, a competição foi liderada pelos homens da casa, com a BMW a vencer as duas corridas.

A próxima etapa do WTCC está marcada para dentro de duas semanas em Itália. A 20 e 21 de Setembro o Campeonato Mundial de Turismos chega ao circuito de Imola.
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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 31, 2008 8:32 pm Assunto:

Muller e Tarquini separados por dois pontos

Robert Huff, Félix Porteiro e Augusto Farfus foram os grandes beneficiados no que ao campeonato diz respeito, num fim-de-semana em que dos homens da frente, só Andy Priaulx logrou aumentar em quatro pontos o seu pecúlio, passando a somar 53, enquanto o líder, Yvan Muller, somou um único ponto, passando agora a ter dois de avanço para o segundo classificado, Gabriele Tarquini.

Por sua vez, o italiano, teve duas corridas para esquecer, já que colocou fora de prova Andy Priaulx da primeira corrida, foi penalizado em um minuto, facto que lhe comprometeu a segunda corrida. Bem pode dar-se por satisfeito por só ter perdido um ponto no campeonato para Yvan Muller.

Muito por decidir, portanto, numa competição que tem somente três pilotos que venceram mais do que uma corrida, entre eles, o português Tiago Monteiro.

A oito corridas do fim da competição, a luta franco-italiana intensifica-se, mas começa a ter cada vez mais perto outros protagonistas que já estiveram mais longe de se juntarem a esta luta.

Quanto a Tiago Monteiro, tem sido pouco regular na obtenção de pontos, e está fora do top 10 da competição, fruto de alguns azares que teve, como por exemplo, hoje, em que se viu envolvido num acidente.
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Jean Alesi