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Andy (Alesi) · Enviada: Ter Nov 18, 2008 10:02 pm Assunto: Rali Casinos do Algarve

__José Gonçalves http://www.motor.online.pt/

O CPR 2009 chega ao fim, como de costume, no Algarve e, também como de Costume, Bruno Magalhães e Carlos Magalhães são os grandes favoritos à vitória, o que faz com que o navegador seja também o grande candidato ao título, já que até só precisa de ser quarto. Estão assim muito complicadas as contas para António Costa, porque não lhe basta que o seu piloto, José Pedro Fontes, vença, tem também de esperar um desastre dos rivais da Peugeot.
E Fontes tem aqui a última oportunidade para conseguir a primeira vitória absoluta em 2008. Não sendo favorito, há que contar com ele, pois ficou demonstrado em Mortágua que o Fiat evoluiu bastante e talvez já tenham ido buscar o bocadinho que faltava. O que parece ser mesmo certo é que, em circunstâncias normais, apenas estes dois estarão na luta pela vitória.
Já para o derradeiro lugar do pódio, as contas estão absolutamen-te em aberto e há vários candidatos. Vítor Pascoal e Joaquim Duarte serão os mais sérios, mas precisam de ter o 207 S2000 melhor afinado do que na última ronda, caso contrário, ha dois ou três, ou quatro, rivais que os podem surpreender.
Entre eles estarão «Mex» e Paulo Babo, que se têm vinda a adaptar progressivamente ao belíssimo Porsche 997 GT3 e se já estiveram muito bem em Mortágua, melhor deverão estar aqui.
Depois, mas ainda a discutir o pódio com «Mex» e Pascoal, surge a «armada» de carros do Agrupamento de Produção, encabeçada pelo já Campeáo Nacional de Produção 2008, Adruzilo Lopes, que leva novamente José Janela ao lado.
Adruzilo não é o principal favorito, mas a sua mestria na condução equilibra as limitações do Subaru face aos rivais Mitsubishi e há que contar com ele.
Assim como há que contar com fernando Peres e José Pedro Silva, talvez os maius sériso candidatos ao terceiro lugar, assim se exibam ao nível de Mortágua. Se o conseguirem, será um prémio justo no encerramento de uma época para esquecer.
E também a dupla Pedro Meireles/Jorge Henriques tem uma palavra a dizer, ou não viesse de dois triunfos consecutivos na Produção.
No entanto, os mais sérios adversários de Peres na luta pelo derradeiro lugar do pódio deverão ser mesmo as duas duplas regressadas, Bernardo Sousa/Jorge Carvalho e Ricardo Teodósio/Pedro Conde, que se saudam e das quais muito se espera... e se espera também que por cá estejam em 2009.
Depois, entre estes e os que lutam pela hegemonia nos carros de duas rodas motrizes, devem surgir Nuno Barroso Pereira e Nuno Rodrigues da Silva, sendo que Pedro Leal e Redwan Cassamo se apresentam como prioncipais favoritos nos 4x2 e também nos diesel,nos quais Francisco Barros Leite e Luís Ramalho ainda estarão à procura da melhor afinação para o Seat Leon. Já na Classe até 1600 cc, Carlos Matos e Vasco Ferreira, que estão a fazer uma bela ponta final, quase não têm concorrência.
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Ter Nov 18, 2008 10:03 pm Assunto:

Challenge C2 e CPCR chegam ao fim

A prova do CAA vai também dar a conhecer quais os vencedores do Challenge Citroën C2 Total e do Campeonato e Portugal de Clássicos Ralis (CPCR). No que toca à competição da Citroën, a discussão do título está exclusivamente entregue a Carlos Costa e Paulo Antunes (foto), com ambos os pilotos fafenses separados por escassos quatro pontos e quando estão ainda 46 em cima da mesa. A roleta parece inclinada para a Antunes, que após três vitórias consecutivas se apresenta na derradeira prova com elevados níveis de confiança. Carlos Costa não quererá por certo entregar de bandeja o prémio final ao seu rival e tudo fará para tentar impedi-lo de vencer. Uma coisa é certa, dos dois, quem vencer no Algarve trará o título na bagagem para Fafe, pois ambos dependem apenas de si próprios.

Sousa com vantagem
nos Clássicos
E, como referido, o rali será também decisivo na atribuição do título absoluto do CPCR. Aqui, José Sousa, que venceu na última prova e saltou para o comando, parte em clara vantagem, sendo que, e com apenas quatro pilotos inscritos, basta ao piloto do Renault 5 Turbo levar o carro até ao fim na segunda posição. Isto, caso o vencedor seja o seu adversário directo, Aníbal Rolo. Mário Mendes e Vítor Torres são os dois restantes pilotos inscritos e não é crível que, em circunstâncias normais, se consigam intrometer na discussão pela vitória na prova.
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Ter Nov 18, 2008 10:04 pm Assunto:

Onde ver a prova

ZP1 – À entrada da vila de Monchi-que, virar para a direita em direcção a Alferce e, imediatamente a seguir, virar novamente à direita, numa estrada pouco visível entre casas. Seguir cerca de 500 metros até à Zona de Público.

ZP1 Nacional Clássicos Regional
PE2 10h23 10h53 11h03
PE5 12h46 13h16 13h26
PE8 15h39 - -
ZP2 – Em Monchique, seguir até a Zona do Heliporto. A partir daí, seguir 3500 metros pela EN266 até Portela da Serenada, onde se encontra a Prova Especial.
ZP2 Nacional Clássicos Regional
PE3 10h42 11h12 11h22
PE6 14h28 - -
ZP3 – Na EN266, cerca de 100 metros depois do Heliporto de Monchique, virar à esquerda na direcção Foz do Farelo. 500 metros depois, perto da Câmara Municipal, virar à direita (indicação Barranco dos Pisões). Seguir por mais 1200 metros e virar à esquerda (indicação Fóia). Seguir por esta estrada por mais 900 metros e virar novamente à esquerda. 1200 metros depois está na Zona de Público.
ZP4 – À entrada da Vila de Monchique, já depois das bombas de gasolina, seguir em frente (indicação Centro). 800 metros depois, virar para a esquerda numa rua estreita entre casas. 200 metros volvidos, na rotunda, seguir em frente (indicação Fóia) e percorrer mais 7500 metros até ao alto da Fóia, onde se encontra a Zona de Público.
ZP3/4 Nacional Clássicos Regional
PE4 11h30 12h00 12h10
PE7 15h16 - -

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Horário

Sexta-feira, 21 de Novembro de 2008
1ª Etapa/1ª Secção – Portimão/Portimão CPR CPCR CRRS
Partida (Portimão) 20h57 21h57 22h00
PE 1-Super Especial AIA (1,500 km) 21h00 22h00 22h03
Assistência A (Portimão, Passeio Ribeirinho-20m) 23h27 23h50 23h53
Sábado, 22 de Novembro de 2008
2ª Secção – Portimão/Monchique
Partida (Portimão, Passeio Ribeirinho) 09h35 10h20 10h25
Assistência B (Portimão, Passeio Ribeirinho-20m) 09h35 10h20 10h25
PE 2-Alferce 1 (10,250 km) 10h23 11h08 11h13
PE 3-Corchas 1 (22,680 km) 10h42 11h27 11h32
PE 4-Fóia 1 (11,840 km) 11h30 12h15 12h20
Reagrupamento (Monchique, Heliporto-45m) 11h48 12h33 12h38
3ª Secção – Monchique/Portimão
PE 5-Alferce 2 12h46 13h31 13h36
Assistência C (Portimão, Passeio Ribeirinho-20m) 13h31 14h16 14h21
PE 6-Corchas 2 14h28
PE 7-Fóia 2 15h16
PE 8-Alferce 3 15h39
Assistência D (Portimão, Passeio Ribeirinho-20m) 16h24
Final (Portimão, Passeio Ribeirinho) 16h44 14h36 14h41
Pódio 17h15 17h00 17h00

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Inscritos

Campeonato de Portugal de Ralis

Nº Concorrente/Equipa Carro Gr/Cl
1 Peugeot Total
Bruno Magalhães/Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 A/8
2 Fiat Vodafone Team
José Pedro Fontes/António Costa Fiat Punto S2000 A/8
3 Amarante Rally Team
Vítor Pascoal/Joaquim Duarte Peugeot 207 S2000 A/8
4 Fernando Peres/José Pedro Silva Mitsubishi Lancer Evo9 N/4
5 Team Beta
«Mex»/Paulo Babo Porsche 997 GT3 GT
6 ARC Sport
Adruzilo Lopes/José Janela Subaru Impreza STI WRX N/4
7 Pedro Meireles/Jorge Henriques Subaru Impreza STI WRX N/4
8 Bernardo Sousa/Jorge Carvalho Mitsubishi Lancer Evo9 N/4
9 Hotéis Real Rally Team
Pedro Leal/Redwan Cassamo Fiat Stilo Multijet AD
10 BL Sport - Seat
Francisco Barros Leite/Luís Ramalho Seat Leon TDI AD
11 BPN - Portimão Rally Team
Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva Fiat Punto S2000 A/8
12 Ricardo Teodósio/Pedro Conde Mitsubishi Lancer Evo9 N/4
14 Carlos Matos/Vasco Ferreira Renault Clio S1600 A/6
16 Carlos Costa/Martinho Oliveira Citroën C2 Challenge A/6
17 Paulo Antunes/Hugo Magalhães Citroën C2 Challenge A/6
18 João Fernando Ramos/NN Renault Clio RS 2.0 N/3
19 Luís Cardoso/Isabel Branco Mitsubishi Lancer Evo8 N/4
20 Luís Rêgo/Justino Reis Mitsubishi Carisma GT N/4
21 Rodrigo Ferreira/Bernardo Gusmão Citroën C2 R2 Challenge A/6
22 Manuel Inácio/Aloísio Monteiro Citroën C2 Challenge A/6
24 Paulo Faria/Nelson Duarte Volkswagen Polo GTI N2
25 Pedro Pimenta/NN Renault Clio RS 2.0 N/3
26 Carlos Lopes/Marina Redol Citroën C2 R2 Challenge A/6
27 Isabel Ramos/Carina Barros Citroën C2 A/6
28 Hélio Jesus//Victor Contreiras Peugeot 206 GTI A/6
Campeonato de Portugal de Clássicos Ralis
Nº Piloto/Co-Piloto Carro Cat/Cl
35 José Sousa/José Salgado Renault 5 Turbo H-81/14
36 Aníbal Rolo/José Arantes Renault 5 Turbo H-81/14
38 Mário Mendes/Pedro Ágoas Datsun 1200 H-74/6
39 Vítor Torres/Bárbara Torres Ford Escort RS 2000 H-74/9
Campeonato Regional de Ralis Sul
Nº Concorrente/Equipa Carro Div/Cl
50 Competisport
Luís Mota/Ricardo Domingos Mitsubishi Lancer Evo4 II/IV
51 Gil Antunes/Daniel Amaral Opel Astra GSI I/II
52 Pedro Leone/Bruno Ramos Ford Sierra Cosworth II/IV
53 António Lampreia/Pedro Macedo Ford Escort Cosworth II/IV
54 Team JDF Albufeira Todo o Ano
Vasco Tintim/Pedro Silva Peugeot 205 GTI I/I
55 Bruno Andrade/Ricardo Barreto Subaru Legacy Turbo 4WD II/IV
56 Pedro Charneca/Luís Assunção Ford Sierra Cosworth II/IV
57 João Monteiro/José Teixeira Ford Sierra Cosworth II/IV
58 José Neves/José Jesus Mitsubishi Lancer Evo4 II/IV
59 Nuno Pinto/João Silva Mitsubishi Lancer Evo3 II/IV
60 José Carlos Paté/José Gago Peugeot 205 GTI I/II
61 Team Laureate
Rui Coimbra/João Lello Volkswagen Golf GTI I/II
62 Armindo Neves/João Luz Hyundai Coupe Kit Car I/II
63 José Coelho/Nuno Afonso Opel Kadett GSI I/II
64 Paulo Jesus/Licínio Santos Ford Sierra Cosworth II/IV
65 Paulo Anselmo/Florival Neto Opel Corsa 2.0 I/II
66 António Lamuria/Rui Orelhas Peugeot 205 GTI I/II
67 Team VML/Reboques Florival
Carlos Marreiros/Paulo Costa Opel Corsa 1.6 I/I
68 José Correia/Joaquim Macedo BMW 325 IX II/IV
69 Filipe Baiona/Pedro Inácio Opel Corsa 1.6 I/I
70 Gonçalo Cruz/Luís Bento Volkswagen Golf GTI I/II
71 Team Laureate
Renato Leria/Ana Santos Opel Corsa 1.2 I/I
72 Alexandre Ramos/Sandra Ramos Peugeot 106 I/I
73 AP Racing
Augusto Páscoa/Leonel Fernandes Renault 11 Williams I/II
74 LC - Loulé Concelho Team
Luís Nascimento/Carlos Caliço Opel Corsa 2.0 I/II
75 Marco Gonçalves/Pedro Arroja Peugeot 205 GTI I/II
76 Jorge Baptista/Pedro Baptista Toyota Célica 4WD II/IV
77 Paulo Sampaio/Vilson Amado Opel Corsa 1.2 I/I
78 João Palma/Cristiano Jardinha Mitsubishi Gallant VR4 II/IV
79 Jorge Loureiro/João Rocha Renault Clio Williams I/II
80 Ledesma dos Santos/José Martins Peugeot 205 GTI I/II
81 Team Laureate
Miguel Costa/Rui Santos Renault 11 Turbo I/III
82 Luís Reis/Miguel Jorge Renault 11 Turbo I/III
83 AP Racing
Mário Costa/Cátia Águas Renault 5 GT Turbo I/III
84 Diamantino Santos/Hélio Rodrigues Ford Escort XR3I I/I
85 José Luís Rei/Licínio Mestre Citroën AX GTI I/I
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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Nov 23, 2008 12:36 am Assunto:

Bruno Magalhães vence Super-Especial do AIA
Bruno Magalhães é o primeiro líder do Rallye Casinos do Algarve depois de ter vencido a Super-Especial de abertura da prova, que se realizou no novo Autódromo Internacional do Algarve.
José Pedro Fontes foi segundo, já a 2.2s do homem do 207 S2000 oficial, enquanto o terceiro mais rápido foi outro piloto aos comandos de um carro da marca do Leão, Vitor Pascoal, que ficou a 3.5s do líder.

De regresso ao principal campeonato de ralis português, Ricardo Teodósio deu o habitual espectáculo, e foi quarto classificado, para além de ser o mais rápido do Grupo N. Fernando Peres foi quinto, na frente de Nuno Barroso Pereira, em (Fiat Punto S2000.

Pedro Leal, com o Fiat Stilo Multijet foi o mais rápido entre os Diesel, enquanto
Carlos Matos já está na frente da corrida dos 1600cc. Mex Santos, com o Porsche 997 GT3, não foi além da nona posição, perdendo já 10.1s para Magalhães, enquanto que, a encerrar o top 10, ficou Bernardo Sousa, de regresso após longa paragem, de recuperação a uma operação a um ombro.

Classificação após PE 1:

1º Bruno Magalhães-Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000), 1m51.4s
2º José Pedro Fontes-António Costa (Fiat Punto S2000), a 02.2s
3º Vitor Pascoal-Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000), a 03.5s
4º Ricardo Teodósio-Pedro Conde (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 05.6s
5º Fernando Peres-José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 08.2s
6º Barroso Pereira-Nuno Silva (Fiat Punto S2000), a 08.6s
7º Pedro Leal-Redwan Cassamo (Fiat Stilo Multijet), a 9.1s
8º Carlos Matos-Vasco Ferreira (Renault Clio S1600), a 09.9s
9º Mex-Paulo Babo (Porsche 997 GT3), a 10.1s
10º Bernardo Sousa-Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 11.7s
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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Nov 23, 2008 12:38 am Assunto:

Bruno furou, Fontes lidera destacado

Água mole em pedra dura tanto bate até que...fura! Foi o que sucedeu a Bruno Magalhães que não evitou um furo numa das rodas do seu Peugeot 207 S2000, numa altura em que liderava destacado, pois tinha um avanço de 13 segundos para José Pedro Fontes, piloto que não se fez rogado, e com um bom ritmo, lidera agora o Rali com 27.6s de avanço para Vítor Pascoal, ao cabo de quatro especiais.
O piloto da Peugeot perdeu cerca de 2m30 para mudar a roda e caiu para a 10ª posição da geral, facto que lhe retira praticamente todas as chances de chegar ao final do campeonato com o pleno de vitórias.

Na luta pela liderança, José Pedro Fontes, depressa se destacou de Vítor Pascoal, e em condições normais o piloto da Fiat irá vencer a prova de encerramento do Campeonato de Portugal de Ralis. Fernando Peres é terceiro, a 50 segundos do líder, e comanda o Grupo N, enquanto Ricardo Teodósio é quarto, apenas a sete segundos de Peres, pelo que se antevê uma boa luta pela vitória no Grupo N até final, até porque Bernardo Sousa e Pedro Meireles não andam longe, apenas a 10-12 segundos de Teodósio.

Pedro Leal lidera entre os Diesel, enquanto, Carlos Matos está na frente dos 1600. Mex Santos, é apenas 11º com o Porsche, na sequência de um pião, e também alguns problemas mecânicos no 997.

Classificação após PE4:

1º José Pedro Fontes-António Costa Fiat Punto S2000 31:15.6
2º Vitor Pascoal-Joaquim Duarte Peugeot 207 S2000 00:27.6
3º Fernando Peres-José Pedro Silva Mitsubishi Lancer EVO IX 00:50.4
4º Ricardo Teodósio-Pedro Conde Mitsubishi Lancer EVO IX 00:57.2
5º Bernardo Sousa-Jorge Carvalho Mitsubishi Lancer EVO IX 01:08.4
6º Pedro Meireles-Jorge Henriques Subaru Impreza STI WRX 01:10.6
7º Pedro Leal-Redwan Cassamo Fiat Stilo Multijet 01:44.2
8º Carlos Matos-Vasco Ferreira Renault Clio S1600 02:06.7
9º Barroso Pereira-Nuno Silva Fiat Punto S2000 02:09.8
10º Bruno Magalhães-Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 02:17.6
11º Mex Santos-Paulo Babo Porsche 997 GT3 02:24.5
12º Paulo Antunes-Hugo Magalhães Citroen C2 Challenge 02:29.1
13º Adruzilo Lopes-José Janela Subaru Impreza STI WRX 02:49.4
14º Luis Cardoso-Isabel Branco Mitsubishi Lancer EVO VIII 03:00.5
15º Carlos Costa-Alberto Oliveira Citroen C2 Challenge 03:01.6

http://autosport.aeiou.pt/
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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Nov 23, 2008 8:30 pm Assunto:

Um furo no Peugeot de Bruno Magalhães abriu a porta para que José Pedro Fontes conseguisse o primeiro triunfo com o FIAT Punto S2000, resultado que mesmo assim não foi fácil.

Depois do domínio inicial, Bruno Magalhães furou e perdeu mais de 2 minutos na 3ª PE, deixando a prova entregue a José pedro Fontes. Numa altura em que não sabe se continuará com o Punto em 2009, Fontes garantiu o resultado que vinha perseguindo há 2 anos. "Penso que é um justo prémio pelo empenho da equipa no campeonato. Apesar de tudo não foi um triunfo fácil, tive problemas de motor na fase inicial do rali, mudamos a caixa no parque de assistência e ainda furamos, acabando por vencer apesar de todos estes contratempos." explicou o piloto da FIAT Vodafone.

Depois do tempo perdido, Magalhães foi atrás do prejuizo e "voou" nos restantes troços, conseguindo o 2º lugar e revelando desportivismo ao reconhecer que o triunfo do seu adversário é um prémio justo, mas realçando que sem o furo conseguitia o pleno no campeonato, que aliás era objectivo a partida do rali. Com este resultado, Carlos Magalhães sagrou-se campeão absoluto de navegadores. Fernando Peres venceu o Grupo N, perdendo o 2º posto no final da prova, em parte devido ao tempo perdido com os problemas de Pascoal. Segundo Peres, "o publico avisou-nos, mas fê-lo com demasiada antecedência e perdemos alguns segundos", acabando por ficar a 5,2s do 2º posto.

O abandono de Pascoal foi inglório, um amortecedor partido no derradeiro troço retirou-lhe a possibilidade de terminar o rali no 2º posto, depois de ter rodado relativamente perto de Fontes durante toda a prova. Pelo caminho ficou também Pedro Meireles que estava em luta com Bernardo Sousa, o Subaru deu problemas a dois troços do final. Também pelo caminho ficou o Porsche 997 GT3 de Mex devido a indisposição do piloto após o almoço. Ricardo Teodósio abandonou na 5ª PE quando perdeu uma roda do Mitsubishi. Nuno Barroso Pereira abandonou a meio do dia com problemas de tranmsissão no FIAT Punto S2000.

Bernardo Sousa foi 4º, cumprindo o objectivo de recuperar ritmo depois da intervenção ao ombro. Pedro Leal viu Barros Leite abandonar prematuramente e assim ficar com caminho aberto para a Taça de Portugal de Ralis, uma conquista com menos provas disputadas que o seu adversário e que o piloto vê como um bónus. Adruzilo Lopes correu no Algarve apena para se divertir e dar espectáculo, conseguindo ainda que José Janela obtivesse o vice campeonato de navegadores de grupo N.

Carlos Matos foi 7º à frente do vencedor do Challenge C2 / Total - Paulo Antunes, resultado que lhe permitiu sagrar-se campeão da F3. Carlos Costa e João Fernando Ramos fecharam o "top-ten" com o piloto jornalista a chegar ao 3º lugar do pouco concorrido campeonato de Grupo N.

Classificação final:
1º José Pedro Fontes / António Costa - Fiat Punto S2000 - 1h07m46,9s
2º Bruno Magalhães / Carlos Magalhães - Peugeot 207 S2000 - a 49,7s
3º Fernando Peres / José Pedro Silva - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 54,9s
4º Bernardo Sousa / Jorge Carvalho - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 1m45,5s
5º Pedro Leal / Redwan Cassamo - Fiat Stilo Multijet - a 3m10,9s
6º Adruzilo Lopes / José Janela - Subaru Impreza STI WRX - a 3m17,6s
7º Carlos Matos / Vasco Ferreira - Renault Clio S1600 - 4m23,9s
8º Paulo Antunes / Hugo Magalhães - Citroen C2 Challenge - a 5m36,8s
9º Carlos Costa / Alberto Oliveira - Citroen C2 Challenge - a 6m23,7s
10º João F. Ramos / Fernando Cardoso - Renault Clio RS 2.0 - a 13m23,0s
(...)

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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Nov 23, 2008 8:32 pm Assunto:

Fotos: Nuno Castro
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Jean Alesi

Manuel dos Santos · Registado em: Domingo, 3 de Agosto de 2008 Mensagens: 281

Agora é que eu estou a ver...

...aquilo deve ter sido uma razia geral,... Confused

...

...então... o João F. Ramos, conseguiu acabar em 10º... à geral!!! Cool

MS