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Andy (Alesi)

Depois do Rali de Sanremo do ano passado a Peugeot Total decidiu voltar marcar presença numa prova além fronteiras, proporcionando ao Campeão Nacional de Ralis, Bruno Magalhães, mais um embate com as principais figuras do Intercontinental Rally Challenge. Este ano, a opção recaiu sobre o Rali Príncipe das Astúrias, que decorrerá nos dias 12 e 13 de Setembro.

Esta é mais uma oportunidade para a equipa portuguesa se bater com os melhores valores internacionais, o que já faz desde a data da sua criação, em 1996. No Rali Príncipe das Astúrias, Bruno Magalhães estará aos comandos do Peugeot 207 S2000 e terá ao seu lado, como habitualmente, Carlos Magalhães. A dupla de pilotos encara este desafio como uma prova de aprendizagem.
Revelando sempre um andamento muito competitivo nas provas do Campeonato Nacional, Bruno Magalhães começa por "agradecer à Peugeot mais esta oportunidade, numa altura em que não é fácil fazer este tipo de esforço. Esta será uma prova nova para nós, com um traçado e um piso que desconhecemos, mas, como sempre, faremos tudo para andar o melhor que soubermos e representar bem as cores da Peugeot Portugal. É sempre óptimo ter este tipo de oportunidade num rali muito exigente e espero conseguir evoluir ainda mais como piloto, tal como sucedeu no ano passado em Sanremo.", referiu o campeão nacional.
Carlos Barros, o responsável máximo da Peugeot Total, está naturalmente contente com esta presença nas Astúrias: "Esta será uma presença pontual em provas no estrangeiro, onde o conhecimento do terreno não joga a nosso favor, mas pelo que o Bruno tem demonstrado nos duelos com os principais pilotos internacionais, quer na terra, quer no asfalto, penso que poderemos fazer uma boa prova. Este rali realiza-se uma semana antes da próxima prova do Campeonato de Portugal, mas esse é mais um desafio que gostamos de enfrentar. Apesar de termos apenas um par de dias a separar os dois ralis, toda a equipa estará completamente preparada para este duplo confronto", explicou.

O Rali Príncipe das Astúrias será a sétima prova do IRC e realiza-se no fim-de-semana de 12 e 13 de Setembro, totalmente em asfalto, tendo como centro nevrálgico os arredores da cidade de Oviedo.

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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Sex Set 12, 2008 10:59 pm Assunto:

Bruno Magalhães conseguiu o quinto melhor tempo no primeiro troço do Rali Príncipe das Astúrias, numa prova marcada pels ameaças dos espectadores.

Sob condições climatéricas adversas, sobretudo chuva, o piloto da Peugeot Total perdeu apenas 9, 1 segundos para o primeiro líder desta prova, o italiano Giandomenico Basso, antes de a revolta dos populares impedir a realização normal do evento, tendo existido, inclusive, barricados que reinvidicam obras na estrada.

O cancelamento do quarto troço paira no ar, com o derrame de óleo a ser uma ameaça que se especula entre os espectadores. Mas nem só neste aspecto o rali tem sido conturbado: um primeiro erro de cronometragem originou a suspeita de problemas nos carros de Freddy Loix e de Basso, o que, no entanto, não se confirmou. O belga obteve o terceiro tempo atrás de Nicolas Vouilloz e à frente de Alberto Hevia.
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kimi · Enviada: Sex Set 12, 2008 11:00 pm Assunto:

mas n tinha desistido??? Surprised

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Andy (Alesi) · Enviada: Sex Set 12, 2008 11:01 pm Assunto:

Bruno Magalhães abandonou o Rali Príncipe das Astúrias, depois de o motor se ter partido, o que impediu de concluir o quarto troço.

O piloto da Peugeot Total ocupava o sexto lugar, a 18 segundos de Giandomenico Basso, antes de ficar impossibilitado de competir. Nicola Vouilloz e Freddy Loix continuam a ser os principais perseguidores do italiano. Apesar das ameaças, não se confirmou o derrame de óleo na estrada, na sequência do protesto dos espectadores que reinvidicam obras na estrada.

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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Set 14, 2008 4:04 pm Assunto:

Campeonato praticamente decidido em prol de Vouilloz
Primeira vitória de 2008 para Basso e Abarth
Apesar na nada o fazer crer na fase inícial do rali, a verdade é que Giandomenico Basso e a Abarth acreditaram sempre na vitória e conseguiram mesmo o primeiro triunfo do ano no IRC.
Basso foi o primeiro vencedor de especiais, mas chegou ao final do primeiro dia de prova empatado no topo da classificação com Nicolas Vouilloz, depois de recuperar duma desvantagem de 19,6s, quando o piso começou a secar.

Na segunda etapa, o futuro vencedor depressa dilatou consideravelmente a sua vantagem e, já com a meta à vista, passou a controlar. Com este resultado, Giandomenico Basso colocou-se em boa posição para ser segundo no campeonato, ainda que, matematicamente ainda tenha possibilidades - puramente teóricas - de ser campeão.

Com a segunda posição, Nicolas Vouilloz deu mais um grande passo rumo ao título. Freddy Loix foi terceiro, a quase dois minutos do seu colega de equipa.

No campeonato, Nicolas Vouilloz lidera com 52 pontos, mais 17 que Freddy Loix, que ascendeu à segunda posição do IRC. O ausente Luca Rossetti (tinha uma prova do campeonato italiano) é terceiro, com 32 pontos, os mesmos que Giandomenico Basso.

Classificação

1º Giandomenico Basso - Mitia Dotta Abarth Punto S2000, 2h34m39.5s
2º Nicolas Vouilloz - Nicolas Klinger Peugeot 207 S2000 a 12.2s
3º Freddy Loix - Robin Buysmans Peugeot 207 S2000 a 1m54.5s
4º Enrique G. Ojeda - Jordi Barrabes Peugeot 207 S2000 a 2m34.3s
5º Miguel Fuster - Jose Vicente Fiat Punto S2000 a 4m05.7s
6º Anton Alen - Timo Alanne Abarth Punto S2000 a 4m16.7s
7º Sergio Vallejo - Diego Vallejo Peugeot 207 S2000 a 5m12.1s
8º Alberto Hevia - Alberto Iglesias Mitsubishi Lancer IX a 6m40.6s
9º Pedro Burgo - Marcos Burgo Mitsubishi Lancer IX a 9m12.9s
10º Joan Vinyes - Jordi Mercader Renault Clio R3 a 13m46.0s

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