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Andy (Alesi) · Enviada: Sáb Mar 14, 2009 12:40 am Assunto: WRC Chipre

Quando ao fim de uma etapa com 6 Provas Especiais o "top-ten" de um rali regista apenas quatro alterações de posições, a conclusão que se pode retirar é de que o interesse desportivo é quase nulo. Pois é isso mesmo que está a acontecer no Rali do Chipre após a disputa da 1ª etapa. Há algumas diferenças curtas entre pilotos, mas não disfarçam a ideia de uma etapa muito "morna".

Os pisos de asfalto muito sujo, com pedras e areia, e os pneus de terra acabaram por resultar muito bem para o espectáculo, e até para alguns pilotos que assumiram o seu enorme divertimento nessas condições, mas competitivamente vimos "mais do mesmo" e sem lutas significativas.

Os Citroen apresentaram-se perfeitos para as condições da 1ª etapa cipriota. Loeb cumpriu o seu habitual papel e "foi-se embora", Daniel Sordo ficou a segurar a rectaguarda, mais precisamente os dois Ford oficiais que passaram por dificuldades. Depois de tantos quilómetros de testes som setup de terra e pneus em piso de esfalto, a equipa de Malcon Wilson chega ao Chipre a os seus pilotos andam "perdidos" com as afinações durante uma secção inteira. Da parte da tarde as coisas melhoraram, mas os Citroen continuaram mais rápidos. Os dois Ford rodaram sempre separados por poucos segundos e assim se mantêm.

Petter Solberg é o 5º depois de uma mamhã complicada. O homem do Citroen Xsara conseguiu arranjar um set-up mais adequado para os troços da tarde, mas a chuva do derradeiro troço da etapa fê-lo perder bastante tempo. Sebastien Ogier não resistiu a Petter Solberg e ainda juntou alguns contratempos para justificar o seu 6º posto com o Citroen C4 do Junior Team. Evgeny Novikov e Matthew Wilson fecham os lugares pontuáveis. Azar para Henning Solberg que viu uma pick-up embater no seu Ford Focus quando ia a caminho do 1º troço, acabando o rali mesmo antes de começar.

No PWRC Armindo Araújo teve uma etapa espectacular. Não só deixou os outros N4 muito longe, como deixou ainda o S2000 de Patrik Sandell a meio minuto. No JWRC, os carros tinham a particularidade de poder usar pneus de asfalto, por isso não admirou que Martin Prokop tenha começado o rali com o Citroen C2 S1600 no 7º lugar da geral. Mas com o decorrer da prova foi descendo e ocupa o 13º da geral liderando a categoria.

Classificação após a 1ª etapa:
1º Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen C4 WRC - 1h37m46,3s
2º Daniel Sordo / Marc Marti - Citroen C4 WRC - a 41m08ss
3º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus WRC08 - a 1m00,2s
4º Jari-Mati Latvala / Mikka Anttila - Ford Focus WRC 08 - a 1m08,3s
5º Petter Solberg / Phil Mills - Citroen Xsara WRC - 2m27,1s
6º Sebastien Ogier / Julien Ingrassia - Citroen C4 WRC - a 3m03,3s
7º Evgeny Novikov / Dale Moscatt - Citroen C4 WRC - a 3m16,0s
8º Matthew Wilson / Martin Scott - Ford Focus WRC08 - a 4m25,9s
9º Conrad Rautembach / Daniel Barritt - Citroen C4 WRC - a 4m35,3s
10º Frederico Villagra / Jose P. Companc - Ford Focus WRC08 - a 5m02,2s
11º Khalid Al-Qassimi / Michael Orr - Ford Focus WRC08 - a 5m19,2s
12º Armindo Araújo / Miguel Ramalho - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 7m35,8s
13º Martin Prokop / Jan Tomanek - Citroen C2 S1600 - a 7m56,0s
14º Patrik Sandell / Emil Axelsson - Skoda Fabia S2000 - a 8m09,0s
15º Simone Campedelli / Danilo Fappani - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 9m17,7s

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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Sáb Mar 14, 2009 12:51 am Assunto:

Chipre PWRC - 1ª etapa: Espectacular início de Armindo

Espantoso é mínimo que se pode dizer de Armindo Araújo, que hoje dominou por completo o primeiro dia do Rali de Chipre entre os pilotos do PWRC. Venceu cinco das seis especiais realizadas e tem uma vantagem de 33,2s sobre o segundo classificado. Numa etapa realizada em classificativas de asfalto, mas com pneus de terra, o piloto português entrou ao ataque e a meio do dia já tinha amealhado uma vantagem superior a 27 segundos. Durante a tarde e com os troços ainda mais sujos, o ritmo imposto não foi tão forte, mas deu para ganhar mais duas especiais e ser neste momento o melhor não WRC no 12º lugar da geral.

Foi um primeiro dia fantástico como reconhece Armindo Araújo, numa estratégia que passou por "atacar na fase inicial, até porque depois do “shakedown” senti que o carro estava fantástico. Ganhei logo uma boa vantagem, porque forcei, mas também me parece que a concorrência pode ter entrado um pouco a tentar perceber como seriam as coisas no asfalto com pneus de terra, enquanto eu estava muito confiante e ataquei. O dia correu-nos bem, a chuva que caiu na parte final da etapa não nos prejudicou. Conseguimos uma boa vantagem, estamos muito contentes, a equipa está a fazer um trabalho fantástico, mas vamos com calma, porque ainda só passou um dia e o que temos pela frente é muito complicado", explicou o homem que defende as cores da Galp no PWRC.

Apesar de estar na frente no final do primeiro dia, o piloto apoiado pela TMN sabe que ainda falta muito. "Temos ainda pela frente dois dias muito duros, com especiais longas e muito massacrantes para as mecânicas. A estratégia amanhã passa por andar rápido, mas sem correr riscos, até porque têm de ser os nossos adversários a arriscar. Vamos tentar gerir nas partes mais duras e andar mais rápido nas zonas com melhor piso. Aqui é muito fácil ter problemas, por isso vamos fazer tudo para os evitar", concluiu Armindo Araújo.

Refira-se a título de curiosidade que o tempo que separa Armindo Araújo de Sebastien Loeb após a 1ª etapa do Chipre, é exactamente o mesmo que separava o português do líder após a 1ª etapa do Rali da Noruega: 7m35s.

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Andy (Alesi) · Enviada: Seg Mar 16, 2009 12:17 am Assunto:

Chipre: Loeb cinquentenário

Com o triunfo este fim de semana no Chipre, Sebastien Loeb / Daniel Elena conseguiram o seu 50º triunfo em provas do mundial, depois de uma derradeira etapa cautelosa.

A dupla campeã do mundo tinha apenas três classificativas para disputar, mas optou por uma toda muito cautelosa para não ser apanhada nas armadilhas dos pisos enlameados, acabando por ver a aproximação de Mikko Hirvonen. O finlandês da Ford teve uma prova muito boa, sem erros, mas pelo carro ou por Hirvonen a verdade é que não conseguiram ir além do 2º posto.

Prova fantástica a que Petter Solberg efectuou, premiada com o 3º lugar. Com um carro de 2006, numa rali tão difícil, Solberg mostrou que a experiência ainda é um posto (os diferenciais electrónicos terão ajudado) e humilhou toda a elite de jovens pilotos, a começar por Daniel Sordo que esteve irreconhecivel neste rali. As jovens promessas Evgeny Novikov e Sebastien Ogier ficaram pelo caminha no etapa. O russo de 18 anos capotou logo no troço de abertura do dia, ao passo que Ogier caíu numa valeta a 500 metros do fim do rali depois de uma prova onde andou batantes vezes fora de estrada.

Quem teve um bom desempenho foi Matthew Wilson, ficando com o 5º lugar. O filho de Malcon Wilson é conhecido pela sua lentidão, mas no Chipre mostrou que os três anos de WRC ainda valeram para alguima coisa, e essa coisa foi a conquista de experiência que foi tão util num rali tão difícil como o Chipre. Conrad Rautembach. Frederico Villagra e Khalid Al-Qassimi fecharam os lugares do pódio.

No PWRC Armindo Araújo sucumbiu ao ataque de Patrik Sandell e aos problemas de caixa, registando no entanto um valioso 2º lugar. NO JWRC Martin Prokop venceu.

Classificação após da 3ª etapa:

1º Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen C4 WRC - 4h50m34,7s
2º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus WRC08 - a 27,2s
3º Petter Solberg / Phil Mills - Citroen Xsara WRC - a 1m49,4s
4º Daniel Sordo / Marc Marti - Citroen C4 WRC - a 2m26,3s
5º Matthew Wilson / Martin Scott - Ford Focus WRC08 - a 6m41,0s
6º Conrad Rautembach / Daniel Barritt - Citroen C4 WRC - a 11m11,9s
7º Frederico Villagra / Jose P. Companc - Ford Focus WRC08 - a 13m18,5s
8º Khalid Al-Qassimi / Michael Orr - Ford Focus WRC08 - a 13m44,1s
9º Patrik Sandell / Emil Axelsson - Skoda Fabia S2000 - a 19m36,6s
10º Armindo Araújo / Miguel Ramalho - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 19m54,9s
11º Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini - Subaru Impreza N14 - a 20m35,4s
12º Jari-Matti Latvala / Mikka Antilla - Ford Focus WRC07 - a 22m24,3s
13º Toshi Arai / Glen McNeall - Subaru Impreza N14 - a 28m10,7s
14º Martin Prokop / Jan Tomanek - Citroen C2 S1600 - a 30m19,3s
15º Andis Neiksans / Peteris Djirkals - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 31m11,9s
(...)

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Jean Alesi

Manuel dos Santos · Registado em: Domingo, 3 de Agosto de 2008 Mensagens: 281

Dassss...

Acho que este ano,... é ver... é quantas é que não vai ganhar...

Ainda tinha alguma esperança no Hirvonen,... mas está visto que "há pai para o Loeb"...

Ainda se habilita a... ganhar os raly's todos... Shocked

MS