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Andy (Alesi) · Enviada: Sáb Ago 16, 2008 2:19 am Assunto: Rali da Alemanha:

Esta é daquelas provas em que excluindo o líder, será bastante emotiva. Grande novidade seria noticiar que Sébastien Loeb não estava no comando do Rali da Alemanha, mas a verdade é que desde que esta prova "ficou" com o lugar do Rali de Portugal no WRC em 2002, nenhum outro nome que não o francês venceu ali, e o que sucede neste momento, decorridos que estão três troços, é mais do mesmo. Se há uma prova "previsível" no Mundial, é esta.

O francês venceu os três troços, e já possuiu uma vantagem de 15,3s para os seus adversários mais próximos, Daniel Sordo e Mikko Hirvonen, que curiosamente, estão empatados no segundo posto, prometendo por isso uma luta sem quartel até final pela "preciosa" segunda posição.

Loeb irá quase de certeza (se não tiver problemas mecânicos no C4 ou uma daquelas surpresas em que os ralis são pródigos) ascender ao comando do Mundial, (está só a um ponto de Hirvonen) mas a grande questão é se o finlandês conseguirá ser segundo, e assim minimizar as perdas, ou não, pois há pelo menos dois homens capazes de vencer esta luta particular: Daniel Sordo, companheiro de equipa de Loeb e François Duval, recruta da Stobart ford para esta prova.

Para já o belga está a pagar a sua inexperiência dos novos Pirelli e teve alguns (Pequenos) problemas de transmissão. Já está a 27.9s segundos de Loeb, mas pode perfeitamente chegar mais à frente.

Chris Atkinson é quinto, na frente de Petter Solberg, sendo que ambos já congfessaram que a escolha de penumáticos mais duros foi errada. Com isso "foram-se" mais de trinta segundos.

Classificação

1º Loeb Citroen 30m15.3s
2º Sordo Citroen + 15.3s
= Hirvonen Ford + 15.3s
4º Duval Ford + 27.9s
5º Atkinson Subaru + 31.0s
6º P Solberg Subaru + 32.4s
7º Latvala Ford + 35.8s
8º H Solberg Ford + 55.2s
9º Galli Ford + 55.4s
10º Aava Citroen +1:02.0s

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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Sáb Ago 16, 2008 2:21 am Assunto:

Rali da Alemaha parece mesmo ser o favorito de Sebastien Loeb, com o francês a chegar ao fim da primeira etapa na liderança da prova e com 19.9s de vantagem sobre Mikko Hirvoenen.
O dia ficou, no entanto, marcado pelo acidente de Gigi Galli, que sofreu um violento despiste na quinta especial. O piloto da Ford Stobart teve mesmo de passar pelo hospital, apesar de as primeiras indicações serem positivas para a saúde de Galli e do seu co-piloto, Giovanni Bernacchini.

O acidente obrigou à interrupção da especial número cinco, e indirectamente, acabou por levar à interrupção da sexta, uma vez que se criou um grande fosso entre os três primeiros carros que haviam chegado ao fim da quinta classificativa e os restantes, presos pelo acidente.
Devido a isso, o público começou a desmobilizar e 'invadir' as estradas, tendo a organização optado por anular o sexto troço e transformá-lo em especial de ligação, por questões de segurança.

Com tudo isto, o primeiro dia chega ao fim com Loeb em primeiro, à frente de Hirvonen, que pouco antes havia conseguido ultrapassar Sordo na luta pelo segundo posto.

François Duval é o quarto, à frente de Jari-Matti Latvala, ambos em Ford, superiorizando-se aos Subaru de Petter Solberg, sexto, e de Chris Atkinson, sétimo. O oitavo posto, anteriormente ocupado por Galli, ficou agora na posse de Hening Solberg.

Classificação da 1ª etapa:

1. Loeb Citroen 54m56.3s
2. Hirvonen Ford + 18.8s
3. Sordo Citroen + 24.5s
4. Duval Ford + 37.6s
5. Latvala Ford + 54.6s
6. P Solberg Subaru +1m02.8s
7. Atkinson Subaru +1m03.8s
8. H Solberg Ford +1m35.1s
9. Aava Citroen +1m38.3s
10. Gardemeister Suzuki +2m11.3s

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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 17, 2008 12:02 am Assunto:

Sébastien Loeb prepara-se para ascender ao comando do Mundial, já que a diferença que o separa dos seus adversários não pára de aumentar. Mesmo depois do piloto francês ter reduzido um pouco a potência do motor do seu Citroen C4 WRC, no sentido de o proteger. A luta pelo segundo posto recaiu, ainda que não definitivamente, para o lado de Daniel Sordo, já que Mikko Hirvonen teve problemas no último troço do dia, um furo numa das rodas do Focus, perdendo mesmo a terceira posição para François Duval.

Já se sabia que Mikko Hirvonen teria hoje mais problemas em acompanhar o ritmo dos homens da Citroen, e isso tem vindo a confirmar-se já que tanto Loeb quanto Sordo (e por vezes também Duval) ficaram sempre na frente do finlandês. O sucedido no derradeiro troço só veio antecipar o que todos já desconfiavam à partida: Loeb vai vencer a prova com grande facilidade, enquanto Daniel Sordo se prepara para repetir o segundo lugar do Rali da Jordânia, só que desta feita com bastante mais sabor, já que ficará atrás do seu companheiro de equipa francês, que assim passará para o comando do Mundial de Pilotos.

François Duval tem rodado a um bom ritmo, herdando para já a terceira posição, mas acredita-se que não fará Hirvonen perder ainda mais pontos no campeonato. A diferença entre os dois homens da Ford é de apenas quatro segundos já que també Duval não realizou uma boa especial perdendo 14 segundos para Sordo, que aproveitou o facto de Loeb já ter entrado em contenção, para vencer uma especial.

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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 17, 2008 10:56 pm Assunto:

E cumpre-se a tradição. Sebastien Loeb voltou a inscrever o seu nome na lista de vencedores do Rali da Alemanha, num rali onde não teve adversários à altura.

Naquela que foi a sua sétima vitória consecutiva no rali disputado nas especiais traçadas por entre vinhas e antigas estradas militares, Loeb conseguiu também passar para a liderança do Mundial de Pilotos, aproveitando o facto de Mikko Hirvonen, seu principal adversário, não ter ido além do quarto posto.

Comprovando a grande eficácia dos modelos Citroen em asfalto, Daniel Sordo foi o segundo, proporcionando pontuação máxima para a marca francesa, que também saltou para a liderança dos Construtores.

François Duval foi o terceiro, uma pequena compensação para a equipa Ford Stobart, face ao azar que afectou Gigi Galli na sexta-feira. Decepcionante foi a prestação da equipa Ford oficial, com Hirvonen a ser completamente batido pelos Citroen e pelo Ford de Duval, e com Latvala a não fazer melhor do que o nono lugar final, após mais um fim-de-semana algo acidentado.

Os dois Subaru terminaram em quinto e sexto, com Petter Solberg a superiorizar-se a Chris Atkinson, na primeira saída oficial dos Impreza WRC08 para o asfalto.

No JWRC, a vitória foi para Sébastien Ogier, ao volante de um Citroen C2 S1600, que ampliou a sua vantagem no mundial da categoria.

Classificação final:

1. Loeb Citroen 3h26m19.7s
2. Sordo Citroen + 47.7s
3. Duval Ford + 1m20.0s
4. Hirvonen Ford + 1m30.1s
5. P Solberg Subaru + 2m35.3s
6. Atkinson Subaru + 4m45.9s
7. H Solberg Ford + 5m36.2s
8. Aava Citroen + 5m37.8s
9. Latvala Ford + 6m17.2s
10. Gardemeister Suzuki + 7m16.8s

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Jean Alesi

kimi · Enviada: Qui Ago 21, 2008 11:17 am Assunto:

eu acho que o Malcolm devia era ir já buscar o Kimi para o próximo ano Surprised

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"I was having a sh*t" Kimi, Brazil 06