SpiritKarting

Andy (Alesi)

CONVÍVIO 11 ANOS KIP RESISTÊNCIA REGRAS DE FUNCIONAMENTO1- DEFINIÇÕES/GENERALIDADES

1.1- O Kartódromo Internacional de Palmela, doravante denominado simplesmenteKIP, organiza nos dias 27 de Setembro de 2008 um evento de karting denominado“Convívio 11 Anos KIP”1.2- Este evento será disputado de acordo com as presentes regras, o qual todos osparticipantes, pelo simples facto de se inscreverem, se comprometem a respeitá-la naíntegra.1.3- O KIP reserva-se o direito de modificar a data do Convívio, substituindo ouanulando o mesmo, informando as equipas das eventuais alterações por e-mail oucarta com aviso de recepção.1.4- No caso de o evento ser anulado, será restituído às equipas a totalidade dodinheiro já entregue, sem qualquer penalização para o KIP ou seus parceiros.2- KARTS ADMITIDOS2.1- O “Convívio 11 ANOS KIP 2008" está aberto exclusivamente a kartsfornecidos pela organização, e serão distribuídos mediante sorteio. Os karts a utilizarsão:Chassis: Rimo com safety-guard e carenagem;Motor:Honda GX 270;Pneus:Slicks (Cheng Shin Raptor)2.2- Somente serão admitidas as seguintes alterações no kart:2.2.1 Nas pressões dos pneus, substituição do volante e instalação de cronómetro etelemetria, de responsabilidade de cada equipa.2.2.2 Qualquer outra alteração ou adulteração do kart directamente pela equipa, quera nível de chassis, quer a nível de motor ou carenagem, implicará na desclassificaçãoimediata da equipa infractora sem direito a restituição do valor da inscrição.2.3- No final do convívio todos os karts serão recolhidos em parque fechado ondeserão efectuadas verificações técnicas.2.4- Para que o evento se realize é necessária a presença de pelo menos 15 equipasinscritas.2.5- O número máximo de equipas admitidas à partida do evento é de 30.3- FÓRMULA DO CONVÍVIO:3.1- 40 Minutos de Treinos cronometrados, sendo que somente a melhor volta decada equipa será considerada para definição da grelha de partida.3.2- No caso de empate na classificação dos treinos livres, o desempate será a favorda equipa que tenha efectuado a segunda volta mais rápida.3.3- Se por causa de avaria ou acidente, uma equipa não tiver sido cronometrada emnenhuma volta, a mesma alinhará no evento, partindo no final da respectiva grelha.3.4- O Convívio 11 Anos KIP não poderá ultrapassar as 11 horas, pelo que quandose atingirem as mesmas, será mostrada a bandeira de xadrez à equipa que estivermelhor colocada à passagem da décima hora.3.5- Cada participante não poderá conduzir consecutivamente mais de 30 minutossem tolerância, em cada turno de condução. O intervalo mínimo de descanso, entredois turnos, é de 60 minutos sem tolerância. A infracção a estas disposições implicaráuma penalização em voltas, sendo retirada uma volta por cada minuto ou fracção decondução em excesso ou descanso em falta.
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23.6- Para controlo dos tempos limites de condução, será colocado um posto à entradadas boxes onde cada participante terá obrigatoriamente de parar. A não verificaçãodesta disposição implicará a não contabilização da troca do mesmo.3.7- O último turno de cada equipa termina no momento em que o vencedor corta ameta.3.8- Sempre que os participantes entrem na zona de boxes, independentemente darazão da visita à mesma, terão obrigatoriamente de passar pelo controlo de pulseiras.É obrigatória a imobilização do kart no momento da troca de pilotos.3.9 - O peso mínimo médio dos pilotos em cada equipa é de 70 kg considerando opiloto equipado com fato e calçado a ser utilizado no convívio, sendo daresponsabilidade das equipas aplicarem as cassetes porta-pesos necessárias, bemcomo a permanência destas nos karts. A infracção a estas disposições implicará umapenalização em voltas, sendo retirada uma volta por cada kg em falta, observando-seuma tolerância máxima de 0,5 kg por defeito.3.10- Os karts partem para os Treinos cronometrados com o depósito cheio e nãopodem ser reabastecidos entre estes e a partida para o evento. Também os pesos doporta cassete não poderão ser retirados durante todo o evento.3.11- Em caso de avaria, o kart poderá ser trocado por um com as mesmascaracterísticas a ser fornecido pela organização, durante o período de reparação,voltando a equipa ao kart original imediatamente após a reparação do mesmo (kartde 270 c.c.).3.12 Em caso de acidente involuntário ou não, o kart não será trocado, mas simreparado.4- COMPOSIÇÃO DAS EQUIPAS4.1- As equipas serão compostas por um mínimo de 5 e um máximo de 10participantes, sendo a idade mínima de cada participante de 16 anos completos até aodia da realização da prova. Para os menores de 18 anos, será necessária aautorização por escrito dos pais ou tutores legais.4.2- Nas verificações administrativas, cada participante da equipa receberá umapulseira que lhe dará direito a entrar na zona das boxes, e servirá para controlo detempo dos turnos. Estas serão colocadas, pela organização e mediante apresentaçãode documento de identificação, no pulso esquerdo dos participantes, os quais não apoderão retirar até ao final do evento.4.3- Cada condutor terá direito apenas a uma pulseira e somente poderá participarem uma equipa previamente inscrita.4.4 Para além das pulseiras dos condutores, cada equipa terá ainda direito a duaspulseiras destinadas a 2 assistentes maiores de 18 anos.4.5 Todas as equipas deverão indicar no acto das verificações documentais o nome dochefe de equipa que poderá ser um dos condutores ou um dos assistentespreviamente inscritos.5- HORÁRIO E LOCAL DO CONVÍVIO 11 ANOS KIP:5.1- Sábado dia 27.09.2007:- 08:00 Às 09:30: Verificações administrativas e sorteio dos karts;- 10:15 Às 10:45: Briefing com Chefes de Equipa- 11:00 Às 11:40: Treinos Cronometrados;- 11:50 Formação da grelha;- 12:00 Partida do Convívio 11 Anos do KIP- 23:00: Fim do Convívio (Hora Prevista)5.2- A entrega dos prémios será efectuada 30 minutos após o término do evento.5.3- A classificação do Convívio será afixada imediatamente após o seu final.
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36- INSCRIÇÕES6.1- O preço do “CONVÍVIO 11 Anos KIP " é de 550,00 €, já com seguros, e IVA incluídos.6.2- O valor da taxa de inscrição inclui o seguro de acidentes pessoais (morte ouinvalidez permanente no valor de 50.000,00 € e despesas de tratamento no valor de5.000,00 €), o aluguer do kart equipado com porta-cassetes, cassetes, pesos, pneusslicks e I.V.A.6.3- As inscrições deverão ser acompanhadas por cheque à ordem de Herdade deAlgeruz – Empreendimentos Turísticos, Lda. e entregues no KIP ou, enviadas pelocorreio para: KIP, Herdade de Algeruz, 2950 – 051 Palmela6.4- No acto das verificações administrativas cada equipa inscrita deverá passar umcheque ao KIP no valor de 250 euros relativos à caução do transponder e sistema delastro (pesos).6.5 Num prazo máximo de 5 dias úteis seguintes à realização do convívio, e após ocontrolo dos materiais recepcionados (nomeadamente cassetes porta peso etransponder), será devolvido o cheque ou o valor residual caso haja descontos afazer.7- PUBLICIDADE7.1- As equipas dispõem de 75% de espaço nas carenagens para afixação de suapublicidade, conforme maqueta em anexo.7.2 Em caso de haver publicidade oficial ao convívio, esta será de aplicaçãoobrigatória em todos os karts (ocupação de 25% do espaço das carenagens)7.3 As equipas poderão ainda afixar nos karts, nos fatos de competição, bem comonos seus capacetes, toda a publicidade que entender desde que:a) Não tape a publicidade oficial (caso exista);b) Não seja proibida por lei e não seja contrária aos princípios da boa moral ecostumes, nem transmita ideologias religiosas ou políticas.c) Não colida nem tape os espaços destinados aos números do kart.8- PACE – KART8.1- Sempre que necessário, o director do convívio fará entrar em pista o pace-kart.Nessa altura, e após a passagem do pace-kart todos os fiscais de pista agitarão asbandeiras amarelas, interditando as ultrapassagens entre os participantes.8.2 - Sempre que se encontre em pista, todos os participantes deverão circular atrásdo pace-kart, em fila indiana, sendo obrigatoriamente o primeiro, o kart líder doevento. A partir deste circulam os restantes pela ordem que se encontravam em pistaantes da interrupção do evento.8.3 - Caso o pace-kart entre em pista à frente dos karts que não sejam líderes doevento, estes poderão ultrapassá-lo (sem nunca se ultrapassar entre si) e completar avolta para ocupar a sua posição no final do pelotão.8.4- Durante a intervenção do pace-kart, os karts em pista poderão dirigir-se àsboxes para trocar de participante e/ou reabastecer, mas só poderão voltar a entrarem pista se o pelotão liderado pelo pace-kart não estiver a passar pela saída dasboxes. Após a passagem de todos os karts, podem entrar, e circular em velocidadereduzida e sem fazer ultrapassagens e ocupar o fim da fila onde seguem os restantesparticipantes.8.5- Após o director do evento ordenar a saída do pace-kart da pista, só é permitidoaos participantes voltarem ao ritmo normal e ultrapassarem após passarem a linha demeta, onde será exibida a bandeira verde. Todos os fiscais de pista substituirão asbandeiras amarelas por bandeias verdes.8.6- O tempo total da intervenção do pace-kart é contado como tempo do convívio.
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49- AVARIA / REPARAÇÃO DE KARTS9.1- Em caso de avaria que imobilize o kart, ou falta de gasolina, deverá oparticipante levantar o braço, e esperar que o rebocador o venha buscar para o levarà oficina, indo o participante a pé, e dentro dos limites da pista, até ao posto decontrolo de turnos.9.2- Caso o kart seja conduzido até à oficina pelo participante, em andamento, teráobrigatoriamente de cumprir integralmente o trajecto que teria de fazer em qualquervolta sem avaria, passando sempre pela balança e pelo posto de controlo de turnos.9.3- Como proceder em caso de avaria:9.3.1- Levar o kart avariado até à oficina, sendo da responsabilidade do KIP asubstituição do kart. Em caso de troca de kart, será necessário retirar o transponderdo kart substituído e colocá-lo no kart de substituição, bem como aplicar um númerode competição referente à sua equipa, no porta número dianteiro.9.3.2- Logo que o kart esteja reparado, volta a entrar para o lugar do kart desubstituição, procedendo-se à troca de transponder.10. INTERRUPÇÃO DO EVENTO10.1- Caso haja interrupção do evento (bandeira vermelha), o mesmo seráconsiderado como sendo disputado em duas mangas. A Classificação da primeiramanga será aquela apurada aquando da última volta completa, ou seja, aquando dapenúltima passagem do kart líder do evento, pela linha da meta antes da interrupção.10.2- A grelha de partida para a segunda manga, será formada pela classificação daprimeira manga.10.3- Apenas os karts que tomaram parte na partida inicial, e que não hajamentretanto assumido oficialmente a desistência, poderão alinhar na grelha de partidada segunda manga. A partida para a segunda manga será igualmente lançada.10.4- Não é permitido trocar de pilotos ou efectuar reparações nos karts enquanto oconvívio estiver interrompido.10.5- Não será permitido efectuar reabastecimentos neste período.10.6- A classificação final do convívio será obtida pelo somatório das voltas e temposdas duas mangas. A equipa que mais voltas tiver feito dentro do limite das 10 Horasserá declarada vencedora.10.7- O tempo de paragem será contabilizado para o tempo total do convívio.10.8- Se a interrupção do convívio se dever a condições meteorológicas adversas,problemas de iluminação, de avaria no sistema informático ou motivos de força maior,e caso estejam completadas 75 % do tempo do convívio, a organização poderá dar oconvívio como terminado, seguindo-se a cerimónia de formação do pódio para aentrega de prémios.11. REABASTECIMENTO E CONVÍVIO À CHUVA11.1- Toda a gasolina a utilizar no convívio será fornecida pela organização. Osparticipantes não poderão adicionar à gasolina contida nos depósitos, qualquer outrotipo de aditivo ou substância.11.2- O reabastecimento é feito na zona técnica, após o controlo dos participantes.11.3- O abastecimento só é permitido nas zonas previamente definidas, e oparticipante deverá sair do kart antes da operação. Não é permitida a troca de pilotosdurante a operação, nem sequer a presença de outro elemento da equipa naquelazona.11.4 – No caso do Director do evento declarar o Convívio à Chuva, o evento não seráinterrompido, sendo que todas as equipas deverão manter-se em pista observandouma condução condizente com as características adversas da pista e evitando toques,saídas de pista ou avarias dos karts.11.5 – Não haverá interrupção do convívio para trocas de pneus slicks por pneus dechuva, independentemente do estado geral da pista.
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5No entanto, se esta não oferecer condições de segurança, poderá o Director doConvívio determinar a entrada do pace-kart ou mesmo a interrupção do Convívio pelotempo que julgar mais apropriado e até o restabelecimento das condições desegurança.11.6 – O Convívio será retomado somente quando todos os karts estiverem alinhadosatrás do pace-kart. O procedimento de partida será lançado, imediatamente após asaída do pace-kart da pista, sendo a grelha formada pela ordem de passagem doskarts na volta imediatamente anterior ao da interrupção.12. CRONOMETRAGEM12.1- A cronometragem e contagem de voltas são asseguradas oficialmente pelaorganização do convívio através de um sistema electrónico. Não serão aceitesquaisquer reclamações, sendo as equipas responsáveis pelo transponder colocado noseu kart.Em caso de perda ou avaria deste, todas as voltas em falta, não serão em casoalgum, consideradas para a classificação.12.2 – O transponder é entregue à equipa, no sorteio dos karts e o mesmo serámontado no kart sorteado, pelo staff do KIP.12.3- O KIP cederá por empréstimo a cada uma das equipas que desejarem, umporta cassete e respectivos pesos.13 - EQUIPAMENTO DOS PARTICIPANTES13.1- O participante, antes de sentar no kart, terá de estar a usar obrigatoriamente oseguinte equipamento:a) Capacete integral com viseira sempre fechada e devidamente apertado e ajustado;b) Um par de luvas tipo karting ou similar;c) Fato inteiro;d) Calçado que cubra os tornozelos;13.1.1 Todo o participante que não esteja conforme estas disposições será impedidode participar no seu turno de condução, sendo chamado as boxes e somente voltará àpista após o cumprimento do previsto no ponto 13 deste Regulamento13.2- Sempre que as luzes artificiais estejam ligadas, a Organização recomenda o usode viseiras transparentes, não sendo aconselhado o uso viseiras escuras, fumadase/ou espelhadas.13.3 – A Organização recomenda vivamente uso da pescoceira (vulgo colar) e decolete de protecção.13.4 – O uso de sistemas de comunicação via rádio é autorizado nos dois sentidos(boxes/piloto/boxes) sendo proibido a utilização de frequência idêntica ao do Directordo Evento, Comissários, Organizadores e especialmente das Forças de Segurança.13.4.1 – A equipa infringir o disposto no ponto anterior poderá vir a ser penalizadacom a eliminação do Convívio sem direito a restituição do valor pago na inscrição.14- STOP & GO14.1- Sempre que o director do convívio o entenda, pode penalizar uma equipa comum “Stop & Go”. Para informar o participante, o director do evento mostrará a placacom a inscrição “STOP & GO” juntamente com o número da equipa.14.2- Quando o participante recebe esta indicação, deve sair nas 2 voltasimediatamente a seguir e dirigir-se à zona de penalizações, junto à saída das boxes.14.3- Após a amostragem da placa “STOP & GO”, todas as voltas que a equipaconclua, descontando as 2 voltas referidas em 14.2, sem que proceda à paragem nãoserão contabilizadas para efeito de classificação.14.4-Nãoépermitidatrocadeparticipantesouqualquertipodereparação/manutenção durante esta paragem, ou em qualquer sítio de todo o pit laneou boxes.
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615- PENALIZAÇÕES15.1- Excesso de tempo de condução – Ver 3.6;15.2- Falta de tempo de descanso – Ver 3.6;15.3- Falta de peso – Ver 3.10;15.4- Circular no circuito ou nas boxes em sentido contrário – 05 voltas;15.5- Em caso de despiste, não retomar a pista no sítio onde saiu – 1 volta;15.5- Penalizações de “Stop & Go”e Controlo de Álcool e Drogas:a) Ultrapassagem com Bandeira Amarela - Penalização de 30 segundos;b)Condução anti-desportiva – Penalização de 1 minuto à equipa infractora e entradade pace-kart em pista para reagrupamento dos karts;15.7- Se qualquer das infracções for detectada nos últimos 10 minutos da prova, ouapós o seu final, as respectivas penalizações serão aplicadas ao número total devoltas completadas pela equipa (às penalizações de “Stop & Go” serão deduzidas 1volta no mínimo).15.8 – Sempre que ocorra uma situação de condução anti-desportiva seguida deacidente, o director da prova poderá autorizar a entrada do pace-kart para reagruparas equipas, sem prejuízo a penalização a aplicar conforme ponto 15.7 alínea C15.9 - Em caso de reincidência ou de outros comportamentos incorrectos, o directordo convívio pode optar por penalizações mais alargadas ou pela desclassificação daequipa sem direito a restituição do valor pago.15.9.1 Por se tratar de um Convívio Livre de Drogas e visando a máxima segurançade todos os participantes, serão realizados testes obrigatórios de álcool (vulgo testedo balão) a todos os pilotos 15 minutos antes do seu turno de condução e teste antidrogas de forma aleatória por pessoal devidamente acreditado.15.9.4 Todos os participantes são obrigados a efectuar o controlo de álcool antes deiniciarem o seu turno de condução. O KIP indicará o local específico para o testeefectuado por pessoal devidamente acreditado.15.9.4.1 Após realizado o teste de controlo anti álcool e sendo o mesmo negativo, oparticipante receberá um documento que será válido por 15 minutos. Antes de entrarna pista, o condutor entregará o documento nas mãos do comissário que estarácolocado à saída das boxes.15.9.3 No caso do teste de álcool acusar positivo e independentemente da realizaçãode uma contraprova, o piloto infractor ficará impedido de tomar parte no seu turno decondução e a equipa será imediatamente penalizada com um stop and go de 2minutos.15.9.4 No caso do teste de anti droga acusar positivo e independentemente darealização de uma contraprova, o piloto infractor ficará impedido de tomar parte noseu turno de condução e a equipa será imediatamente penalizada com um stop andgo de 2 minutos16- BANDEIRAS16.1- Bandeira amarela: Perigo, reduzir a velocidade. É proibido ultrapassar.16.3- Bandeira vermelha: Interrupção do Convívio. Devem os participantes seguiras indicações dos fiscais de pista.16.4- Bandeira azul: Vai ser dobrado por um participante mais rápido. Temobrigatoriamente de facilitar a ultrapassagem, sob pena de penalização.16.5- Bandeira de xadrez: Final do evento.16.6- Bandeira preta com círculo laranja: É apresentada imóvel juntamente como número do participante a quem se destina e informa-o que o seu kart temproblemas mecânicos. É obrigado a parar para reparar esses problemas.16.7- Bandeira preta e branca (dividida ao meio por uma diagonal): É apresentadaimóvel juntamente com o número do participante a quem se destina e é umaadvertência para uma condução perigosa ou anti-desportiva.
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716.8- Bandeira preta: É apresentada imóvel juntamente com o número doparticipante a quem se destina e que o obriga a entrar imediatamente nas boxes eapresentar-se ao director do convívio, que o poderá autorizar ou não a retomar aoconvívio.17- PRÉMIOS17.1-Na cerimónia de pódio o KIP oferecerá troféus ou taças às 05 primeiras equipasclassificadas (1 por piloto mais um para a equipa) e medalhas para os restantes maisum troféu ou taça por equipa.17.2- Ao primeiro lugar do “CONVÍVIO 11 Anos KIP" será oferecido um cheque-voucher no valor de 500 euros. Ao segundo lugar do “CONVÍVIO 11 Anos KIP" seráoferecido um cheque-voucher no valor de 400 euros. Ao terceiro lugar do“CONVÍVIO 11 Anos KIP" será oferecido um cheque-voucher no valor de 320euros. Ao quarto lugar do “CONVÍVIO 11 Anos KIP" será oferecido um cheque-voucher no valor de 250 euros. Ao quinto lugar do “CONVÍVIO 11 Anos KIP" seráoferecido um cheque-voucher no valor de 200 euros.18 – Merchandising18.1 – 1 T-shirt alusiva ao 11º Aniversário do KIP para todos os pilotos devidamenteinscritos nas verificações administrativas.19 - JANTAR19.1 – O KIP oferecerá um jantar (10 senhas de refeição por equipa) a todos osparticipantes do Convívio 11 Anos KIP na noite de sábado 27 de Setembro, a partirdas 19 horas e até às 22 horas, a ser servido no servido no Restaurante Cocheira doMonte.20. CONSELHO CONSULTIVO20. 1 Durante o briefing será criado um Conselho Consultivo formado pelos chefes depelo menos 3 equipas inscritas, escolhidas mediante sorteio, que poderá vir a serconsultado para validar as decisões tomadas pelo Director do Convívio tanto nasinterrupções necessárias do convívio como nas intervenções do pace-kart parareagrupamento das equipas em caso de condução anti-desportiva seguida deacidente, obstrução ou deficiência na pista.20. 2 – Independente das consultas efectuadas ao Conselho Consultivo, as decisõestomadas pelo Director do Convívio são soberanas e não serão passíveis de recurso dequalquer natureza.21- CASOS OMISSOS21.1- Todos os casos omissos nas presente regras serão resolvidos pela organizaçãoe sem direito a pelo por parte das equipas.22.2 – Estas regras poderão sofrer aditamentos e alterações a qualquer momento esempre que a organização entender necessárias ao bom funcionamento do Convívio.

Palmela, 08 de Agosto de 2008
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Schummy · Enviada: Seg Ago 18, 2008 11:50 pm Assunto:

11 anos já!!! Atão ainda é tempos foram os 10 anos.... Shocked

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Andy (Alesi) · Enviada: Qua Ago 20, 2008 10:07 pm Assunto:

Voltaram a ligar ontem para saber se nós fazemos intenção de participar, fiquei de dar uma resposta para a semana.
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Jean Alesi

XogoRacing · Enviada: Qui Ago 21, 2008 2:37 pm Assunto:

Sim acho que temos boas intenções... Laughing

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"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo." [ Ayrton Senna ]

Andy (Alesi) · Enviada: Qui Ago 21, 2008 10:09 pm Assunto:

Vamos lá pensar em organizar isto são 11 horas 5 a 10 pilotos
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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Ago 24, 2008 10:06 pm Assunto:

Pilotos confirmados até agora

Andy
Gonçalo (Xogo)
Miguel Canas

Temos um kart 390 cedido pelo Miguel para treinar a prova uns dias antes , principalmente as paragens de boxe.

Aguardo mais respostas...
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Jean Alesi

Manuel dos Santos · Registado em: Domingo, 3 de Agosto de 2008 Mensagens: 281

...e isso é coisa, para a minha carteira ficar mais leve, quanto... Confused

MS

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Ago 25, 2008 6:04 pm Assunto:

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Ago 25, 2008 6:05 pm Assunto:

Com certeza que se consegue ajuda para esta prova... Cool

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kimi · Enviada: Seg Ago 25, 2008 7:51 pm Assunto:

kimi · Enviada: Ter Set 02, 2008 4:45 pm Assunto:

e entao, nao vamos a esta???

era interessante.... 258 voltas e 11 anos...
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"I was having a sh*t" Kimi, Brazil 06

Andy (Alesi) · Enviada: Qua Set 03, 2008 10:30 pm Assunto: