SpiritKarting

Andy (Alesi) · Enviada: Ter Set 30, 2008 9:14 pm Assunto: GT Open - Monza

Antevisão – Monza
29 de Setembro de 2008

Pedro Couceiro e Manuel Gião querem regressar ao pódio

Na semana passada em Magny Cours Pedro Couceiro e Manuel Gião conseguiram obter dois quartos lugares e acabaram por baixar ao terceiro posto do Internacional GT Open. Contudo, a dupla portuguesa continua na luta pelo título e parte para Monza com o objectivo de pelo menos chegar ao pódio nas duas corridas, para levar a decisão da competição para a última jornada em Barcelona no início de Novembro.

A visita a Monza representa a passagem pela pista mais rápida da temporada e que segundo Pedro Couceiro “é um traçado que favorece mais os Porsche. Contudo, estamos optimistas e o nosso objectivo passa por levar a decisão do campeonato para Barcelona, um circuito mais favorável ao Ferrari. Gosto muito de correr em Monza, que parece ser uma pista fácil, mas que qualquer pequeno erro de afinação pagasse muito caro, porque se pode perder muito tempo nas longas rectas. Apesar de termos cinco segundos de handicap para a primeira corrida estou optimista e acredito que podemos chegar ao pódio e talvez mesmo lutar pela vitória, embora pense que existem 12 carros com condições de discutir os primeiros lugares”, diz.

Manuel Gião tem em Monza uma das suas pistas de eleição. “Gosto muito de correr aqui e nas várias vezes que aqui competi as coisas saíram-me bem. Sabemos que o traçado favorece os Porsche, mas queremos alcançar dois bons resultados, para continuarmos na luta pelo título. Espero que possamos ter a suspensão melhorada, porque nesta pista pode fazer a diferença, uma vez que para se fazer bons tempos temos de atacar as chicanes. Temos cinco segundos de handicap para a primeira corrida, mas penso que teremos condições para estar na luta pelo pódio e talvez mesmo pela vitória”, afirma por seu turno Manuel Gião.

A jornada dupla de Monza terá, como sempre nesta disciplina, uma corrida no sábado e outra no domingo, ambas com transmissão directa na Sport TV3. Sábado a corrida de uma hora começa às 15 horas, enquanto no domingo a prova de 45 minutos tem início às 9h55.

Para mais informações:
AvM Media
_________________
"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Out 06, 2008 10:09 pm Assunto:

Internacional GT Open
Primeiro dia – Monza
03 de Outubro de 2008

Manuel Gião e Pedro Couceiro com algumas dificuldades em Monza

Não foi fácil o primeiro dia da penúltima ronda do Internacional GT Open para a dupla Manuel Gião/Pedro Couceiro. Nas duas sessões de treinos livres hoje realizadas, os portugueses foram oitavos na primeira e sétimos na segunda, tendo estado sempre com tanque cheio, o que naturalmente os penaliza um pouco, mas mesmo assim sentiram que o Ferrari 430 GT2 não estava com a afinação ideal, num circuito que como se esperava os Porsche estão muito fortes e onde até o SR 21 deu nas vistas.

Como habitualmente sucede, a equipa portuguesa rodou de tanque cheio, o que naturalmente acabou por fazer diferença face à concorrência. “Claro que isso é importante, mas sentimos o carro a fugir de frente e isso também nos prejudicou. Acredito, no entanto, que para amanhã essa situação esteja resolvida. Este era um circuito que nós sabíamos que seria melhor para os Posrsche e foi isso que se verificou. O único Ferrari que foi mais rápido foi o dos nossos companheiros de equipa, porque os outros estão muito perto de nós. Amanhã vamos ter cinco segundos de handicap, enquanto os nossos colegas de equipa estão a zero, o que lhe poderá dar vantagem. Sabemos que não será fácil ganhar-lhes pontos aqui, mas queremos ir para Barcelona ainda na discussão do título. Este é o nosso ano de estreia no campeonato e está a ser muito bom, pois chegarmos a esta fase ainda com hipóteses de sermos campeões é fantástico”, afirmou Pedro Couceiro.

Manuel Gião não estava satisfeito com a afinação do carro e com o facto de este estar a fugir muito de frente “nas curvas rápidas. Esses são pontos essenciais nesta pista para se conseguir bons tempos e com o carro a fugir sinto que perco um pouco. Vamos procurar encontrar agora a afinação ideal para amanhã fazermos boas qualificações e uma boa primeira corrida, sabendo que podemos ter vantagem sobre o Porsche do Lietz e do Roda, porque eles têm um handicap de 15 segundos”, referiu.

Amanhã o dia será particularmente longo para a dupla portuguesa. Às 9h00 da manhã decorre a primeira qualificação e será Manuel Gião que estará ao volante do Ferrari 430. Às 12h25 será a vez de Pedro Couceiro realizar a segunda sessão de treinos cronometrados, sendo que ambas têm a duração de 20 minutos. Às 15h05 começa a primeira corrida, que terá transmissão directa na Sport TV3.

Para mais informações:
AvM Media
Miguel Roriz
_________________
"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Out 06, 2008 10:11 pm Assunto:

Internacional GT Open
Primeira Corrida – Monza
04 de Outubro de 2008

Manuel Gião e Pedro Couceiro sétimos mas mais perto dos líderes

Como é hábito no Internacional GT Open, o sábado é um dia particularmente movimentado para os pilotos, que enfrentam duas sessões de qualificação e a primeira corrida. Manuel Gião foi o primeiro a entrar em acção, pois foi ele que tomou parte do primeiro treino de qualificação. No final ficou com a sexta marca, embora sentisse que podia ter ficado um pouco mais na frente, não fosse um erro da equipa que o chamou para a boxe numa altura em que estava a melhorar os tempos. Na segunda qualificação foi a vez de Pedro Couceiro comandar o Ferrari 430 GT2 igualmente até ao sexto posto.

Couceiro fez o arranque da primeira corrida e saiu muito bem, subindo logo dois lugares. A prova foi bastante acidentada, acabando por ser necessária a intervenção do safety car. Quando se iniciaram as trocas de pilotos, Couceiro cedeu o volante a Gião na quarta posição, mas fruto do handicap de cinco segundos e do facto de o pelotão estar muito junto, a equipa nacional caiu para fora do top ten, situação que se agravou pouco depois quando Manuel Gião apanhou óleo na parabólica e teve uma ligeira saída de pista. Ainda assim atacou na parte final e mesmo sobre o risco de meta garantiu o sétimo posto, ao passar Richard Lietz. Com este resultado e pelo facto dos líderes do campeonato, Montermini/Maceratesi, não terem somado pontos, as três primeiras equipas estão agora separas por oito pontos, quando falta a corrida de amanhã e as duas provas de Barcelona.

Pedro Couceiro acabou por ter um turno tranquilo, pois uma parte foi atrás do safety car, mas o momento do arranque foi especialmente positivo, pois ganhou logo dois lugares. “Saí muito bem e consegui passar dois adversários logo na primeira chicane. Depois entreguei o carro ao Manuel nesse lugar e penso que mesmo com o handicap poderíamos ter lutado pela vitoria, ou pelo menos pelo pódio, não fosse ele ter sido apanhado de surpresa pelo óleo na parabólica e ter saído ligeiramente de pista. Foi preciso fazer alguma gestão dos pneus, aliás a equipa pedia-me para não forçar nas direitas rápidas, pois o pneu traseiro esquerdo estava com elevado desgaste. Em termos de campeonato ficámos os três primeiros mais juntos e estamos muito satisfeitos, porque estamos a superar o objectivo que traçámos para este primeiro ano no campeonato e que era ficar nos cinco primeiros”, afirmou.

Já Manuel Gião para além da ligeira saída de pista, queixou-se da traseira do carro que estava “a fugir muito, o que deixava o carro praticamente inguiável. O Pedro fez um bom turno, mas a entrada do safety car prejudicou-nos um pouco, porque a corrida já estava lançada e depois ficou o pelotão todo junto. Com o handicap acabei por ficar no meio da confusão. Ainda consegui recuperar alguns lugares e mesmo no fim passei o Lietz. Foi bom em termos de campeonato, mas podia ter sido ainda melhor e sem o azar da saída de pista podia ter discutido o pódio e se isso sucedesse era possível que estivéssemos na frente do campeonato”, explicou o piloto português.

Amanhã logo às 8h30 decorre o warm-up, para às 9h50 ter lugar a segunda corrida, que terá transmissão directa na SportTv3.

Resultados da Primeira Corrida:
1º Bamford/Griffin – Ferrari 430 GT2, 24 voltas em 50m04,987s
2º Fernandez/Aicart – SR 21 a 1,523s
3º Longo/Serra – Ferrari 430 GT2 a 10,380s
…
7º Gião/Couceiro – Ferrari 430 GT2 a 23,282s

Campeonato:

1º Maceratesi/Montermini – 133 pontos
1º Lietz/Roda – 133
3º Gião/Couceiro – 125

Para mais informações:
AvM Media
Miguel Roriz
_________________
"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Out 06, 2008 10:15 pm Assunto:

Internacional GT Open
Segunda Corrida – Monza
05 de Outubro de 2008

Manuel Gião e Pedro Couceiro estão na luta pelo título

O espectacular segundo lugar conseguido hoje na segunda corrida do fim-de-semana do Internacional GT Open em Monza, permite à dupla Manuel Gião/Pedro Couceiro subir à vice-liderança da competição e ir para Barcelona, no início do Novembro, em condições de discutir o título, meta que está até acima do que foi planeado para este ano, em que o objectivo traçado passava por terminar o campeonato nos cinco primeiros.

Hoje coube a Manuel Gião efectuar o arranque e rapidamente o piloto português chegou ao quarto posto, para logo depois ganhar mais duas posições, aproveitando um desentendimento entre segundo e terceiro classificados. A partir desse momento teve de se defender de um adversário, ficando impossibilitado de ir em busca do líder, que tinha aproveitado também a confusão do início da segunda volta para ganhar vantagem. Após todas as equipas terem trocado de pilotos, Pedro Couceiro estava em segundo e começou a ganhar terreno ao comandante, mas dois pilotos atrasados no momento mais importante da recuperação impediu que o piloto nacional conseguisse ainda discutir a vitória.

Hoje foi a vez de Manuel Gião fazer o arranque e conseguiu subir rapidamente para segundo. “Fiz um bom arranque e subi para quarto. Depois o Bellichi tocou no Maceratesi e eu ganhei dois lugares. Foi uma corrida difícil, em que algumas zonas tinhamos de fazer trajectórias de chuva, porque havia algum óleo na pista. O nosso objectivo para este ano, que era ficar nos cinco primeiros está cumprido, mas agora vamos tentar ser campeões, sabendo que já não ficaremos abaixo de terceiro. Este fim-de-semana acabou por ser muito positivo, embora ontem pudesse ter sido um pouco melhor, não fosse o azar da saída de pista. Este é um traçado que os italianos e as equipas italianas conhecem muito bem, por isso o balanço é positivo e agora veremos o que sucede em Barcelona”, explicou.

Por seu lado Pedro Couceiro teve um turno mais tranquilo, embora “tivesse tentado ir buscar o líder da corrida. Penso que com mais duas voltas teria dado. Na altura crucial da recuperação apanhei em duas voltas seguidas dois pilotos atrasados. Não que tivessem quebrado o ritmo, mas fazem sempre perder algum tempo. Agora estamos no segundo lugar do campeonato, somos o melhor Ferrari e espero que em Barcelona possamos discutir o título, uma meta que não traçámos no início da época, mas que agora é possível. Certo é que o objectivo que colocámos no princípio da época está cumprido e iremos ao pódio no final do ano”, disse pouco depois de sair do pódio o português.

Resultados da Primeira Corrida:
1º Lietz/Roda – Porsche 997 RSR, 27 voltas em 51m17,655s
2º Gião/Couceiro – Ferrari 430 GT2 a 4,466s
3º Pompidou/Dumbreck – Ferrari 430 GT2 a 20,324s

Campeonato:

1º Lietz/Roda – 155
2º Gião/Couceiro – 143
3º Maceratesi/Montermini – 133 pontos

Para mais informações:
AvM Media
Miguel Roriz
_________________
"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi