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Andy (Alesi)

Sébastien Loeb conquistou, no Rali da Grã-Bretanha, a décima primeira vitória esta temporada, na sequência do duelo intenso mantido com Jari-Matti Latvala, e estabeleceu o maior número de triunfos na mesma época.

Com o triunfo do pentacampeão e Dani Sordo na terceira posição, a Citröen festeja, assim, o título mundial de marcas, o primeiro desde 2005, e totaliza quatro troféus, menos um do que a Lancia no «ranking» de construtores.

Imune às más condições climatéricas e ao piso congelado em muitas zonas, Loeb assumiu a liderança na 18ª especial, destronando Jari-Matti Latvala, que dominou a prova desde o sexto troço, após Sébastien Ogier, campeão mundial de juniores, ter sofrido problemas na caixa de velocidades. Com um ritmo alucinante, o pentacampeão garantiu o primeiro lugar, deixando Latvala a 12, 7 segundos, depois de ter sido anulada ao pequeno gaulês a penalização de 10 segundos. Ou seja, a organização recuou após anunciar que Loeb tinha feito uma saída fora de tempo.

A Ford, que chegou à Grã-Bretanha com hipóteses de conquistar o título de marcas, acabou por ficar em segundo lugar, o que se alia à vice-liderança de Mikko Hirvonen: apesar de ter perdido praticamente quatro minutos, depois de ter capotado, terminou este rali na oitava posição. Destaque, ainda, para o 12º posto de Valentino Rossi.

«Foi incrível. O gelo complicou bastante, não gostei da falta de aderência e não fiquei contente durante todo o fim-de-semana, mas hoje tivemos uma boa luta e o duelo com Jari-Matti foi emocionante. Após a saída antes de tempo, na especial anterior, tínhamos de fazer fosse o que fosse, porque estava em desvantagem por dois segundos. No fim, ganhámos e é uma sensação fantástica! Além disso, o campeonato é para a Citroën e, com Dani (Sordo) em terceiro, acaba por o resultado perfeito para a equipa», afirma Loeb ao «site» oficial do Mundial de ralis.
Jari-Matti Latvala reconheceu a superioridade do rival: «Hoje ganhou o melhor. Fui tão rápido como pude e não consegui fazer mais.»

Na Produção, Andras Aigner, companheiro de Bernardo Sousa na Red Bull, garantiu o título de campeão, precisando apenas de garantir o segundo lugar, atrás de Patrick Flodin. O madeirense, nono classificado, perdeu o estatuto de melhor português, uma vez que Armindo Araújo somou dois pontos, na sequência da sétima posição na Grã-Bretanha, e terminou a época no oitavo posto com 14 pontos, contra os 12 do rival. Recorde-se que ambos competiram em super-rali.

«O motor não estava a 100 por cento. Conseguimos somar dois pontos, que acabam por ser muito positivos, num rali muito difícil, com condições climatéricas e de aderência bastante complicadas. Nos últimos dois dias não cometemos erros e acabámos por conseguir um resultado positivo depois do azar de sexta-feira», afirma Araújo.

Sousa, por outro lado, estava satisfeito com o estatuto de «rookie» do ano, embora reconheça que podia ter ficado melhor classificado na última prova da época: «Acredito que podíamos ter terminado nos cinco primeiros se não fosse o problema de ontem, mas, obviamente, que estou satisfeito com o facto de ter terminado a minha primeira época no Mundial no «Top Ten» e ido o melhor «rookie» do campeonato.»
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Seg Dez 08, 2008 6:53 pm Assunto:

MUNDIAL DE PILOTOS Top 10

1. Sébastien Loeb
122 pontos

2. Mikko Hirvonen
103

3. Dani Sordo
65

4. Jari-Matti Latvala
58

5. Chris Atkinson
50

6. Peter Solberg
46

7. François Duval
25

8. Henning Solberg
22

9. Giovanni Galli
17

10. Mattew Wilson
15

MUNDIAL DE CONSTRUTORES

1. Citroën
191 pontos

2. Ford
173

3. Subaru
98

4. Stobart
67

5. Suzuki
34

6. Munchi's
22

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Jean Alesi