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6h de Braga a preços reduzidos

 
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Autor Mensagem
Andy (Alesi)



Registado em: Segunda-Feira, 4 de Agosto de 2008
Mensagens: 1523

MensagemEnviada: Dom Nov 23, 2008 8:47 pm    Assunto: 6h de Braga a preços reduzidos Responder com Citação

O dia 26 de Novembro assinala o fecho das inscrições com desconto para as 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga / Taça Challenge Desafio Único, prova que terá lugar nos dias 6 e 7 de Dezembro.



Assim, as equipas que formalizem a sua inscrição até esta data, no que diz respeito às 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga pagam 1000 Euros, enquanto depois dessa data até dia 2 de Dezembro, estes acrescem em mais 200 Euros. Quanto à Taça Challenge Desafio Único, o custo da inscrição é de 400 Euros.

Recordamos que as equipas podem ser formadas por um mínimo de dois e um máximo de cinco elementos. No caso da Taça Challenge Desafio Único, o máximo tempo de condução seguida é de 60 minutos e o mínimo é de 35 minutos. Aqui, o intervalo mínimo entre turnos de condução é de 35 minutos.

Quando às 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga, o máximo tempo de condução seguida é de 95 minutos e o mínimo de 50. O tempo máximo que um piloto pode estar aos comandos é de 190 minutos, mas terá que respeitar um intervalo mínimo de uma hora até voltar ao volante.

As inscrições podem ser efectuadas no secretariado da prova, cito na sede do Clube Automóvel do Minho, Rua do Kartódromo – Palmeira, Apartado 199 - 4711-911 BRAGA, Tel.: +351.253.300450, Fax: +351.253.300459, e-mail: cam@camminho.com.

Se o Boletim de Inscrição for enviado por fax ou e-mail, o respectivo original deverá estar na posse da Comissão Organizadora, o mais tardar, até às 12H00 do dia 04 de Dezembro de 2008.

Em termos de esquema desta prova, no sábado, 6 de Dezembro, a Taça Challenge Desafio Único tem os seus treinos cronometrados a partir das 8h30, tendo depois a sua corrida a partir das 11h10. Ainda no sábado, os concorrentes das 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga tem uma sessão de treinos livres às 9h50 e os cronometrados às 15h30.

No domingo, dia 7 de Dezembro, terão lugar então as 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga a partir das 10h00 e com final agendado para as 16h00.

Controlo de ruído vai ser realizado

Nos termos definidos nos Artigos 23.12 e 23.12.1 das Prescrições Especificas de Circuitos – 2008, o ruído máximo do sistema de escape de qualquer viatura de competição não pode exceder o valor de 100 dB (A) às 4 500 rpm.

De acordo ainda com o Artigo 23.13 das mesmas Prescrições Especificas de Circuitos - 2008, o simples facto de apresentar uma viatura às Verificações Técnicas, será considerado como uma declaração implícita por parte do concorrente da conformidade da viatura que inscreveu.

Assim sendo, serão efectuados controlos de ruído às viaturas, durante as Verificações Técnicas, nos Treinos Livres e Cronometrados, e na Corrida. Um controle preventivo estará à permanente disposição dos concorrentes na área das verificações técnicas.



http://www.sportmotores.com/
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi
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Andy (Alesi)



Registado em: Segunda-Feira, 4 de Agosto de 2008
Mensagens: 1523

MensagemEnviada: Qui Dez 04, 2008 10:50 pm    Assunto: Responder com Citação

6 Horas de Clássicos e Fiat Uno

O Autódromo Vasco Sameiro recebe, no próximo fim-de-semana, mais uma edição (a 11ª) das 6 Horas de Clássicos. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho (CAM) tem-se revelado, ao longo dos anos, como uma festa de companheirismo que envolve alguns dos mais carismáticos modelos automóveis que encheram as pistas nacionais, em outros tempos.
Este ano, a reunião de família terá a companhia da Taça Challenge Desafio Único. A competição reservada aos Uno vai para a estrada, ou melhor, para a pista, no sábado e terá a duração de quatro horas. Já a competição reservada aos clássicos decorre ao longo do dia de domingo, tendo a duração de seis horas.
Na competição reservada aos clássicos, estarão em pista cerca de duas dezenas de equipas, com a dupla Luís e Sérgio Oliveira, em BMW 2002, a procurar repetir a vitória de 2007. Entre os inscritos destaque ainda para a presença da dupla João Ramos e João Barbosa aos comandos de um Toyota Starlet.
Entre os Fiat, Filipe Matias, vencedor do Challenge, vai certamente fazer os possíveis para fazer a «dobradinha» apesar da forte concorrência por parte de Tiago Ribeiro, Jorge Meireles, Vítor Ramos, José Francisco e Pedro Cerqueira. Presentes nesta competição estarão ainda alguns nomes da política nacional, caso de Rui Rio.


Inscritos nos Clássicos
Fábrica Italiana-Alfanord/Rufino Fontes/Carlos Abreu/Francisco Sottomayor/José Ferreira Silva (Alfa Romeo Giullia Super); Rui Castro/Rui Pinto/João Cebola (Datsun 1200); Team RSV/Valter Sousa/Paulo Ribeiro/Luís Sousa (Datsun 1200); Acção Total/José Silva/João Oliveira (Mercedes Benz 450 SLC); Team Veigocar Raly/José Veiga/João Vilas Boas/Júlio Bastos/Miguel Barroso (BMW 323i); Bragalimpa/Pedro Macedo/Pedro Gonçalves/Rui Costa (BMW 2002 Tii); Mc Sport’s/Gonçalo Simões/Pedro Martins/Manuel Silva/Marcolino Costa (BMW 320i); Beer Team/General Autocenter/Carlos Toscano/António Coimbra/Ricardo Moreira/Rui Pimenta (BMW 2002); O Feliz/Luis Oliveira/Sérgio Oliveira (BMW 2002); Stand Rolar/Ramiro Brito/Nuno Dias/Hugo Pereira/Nuno Gomes (Datsun 1200); Express Glass/Gil Oliveira/Vítor Araújo/Fernando Becedas/Pedro Gaspar (BMW 2002); JBS-Acessórios Eléctricos/João Carlos Fernandes/José Eurico/Silva Eurico/Silva Paulo Mendes (BMW); THC/Marcus Ambulâncias/Comb. Perelhal/Santos Pereira/António Curvão/Jorge Rodrigues (BMW 2002 Ti); Team Toyota/João Ramos/João Barbosa (Toyota Starlet); Comissários em Pista/Nuno Lima/Paulo Silva/Ricardo Maia (Opel Manta); A. Saínhas Racing/Armando Saínhas/João Fonseca/Alberto Santos (Ford Escort RS 2000); Fábrica Italiana-Alfanord 3/Roque Sá/Vítor Gomes/Alexandre Silva/Ricardo Oliveira (Alfa Romeo Alfasud Ti); Fábrica Italiana-Alfanord 2/Joana Fernandes/Bárbara Freitas/Renata Parente (Alfa Romeo Sprint 1500); Tiago Brandão/António Ferreira (Datsun 1200); Scirocco Team/Fernando Xavier/António Santos (VW Scirocco)


Programa
Sábado, 6 de Dezembro
08h30/09h45 Taça Challenge Desafio Único Tr. Crono
09h50/10h50 Resistência Clássicos Tr. Livres
11h10/15h10 Taça Challenge Desafio Único Corrida
15h30/17h00 Resistência Clássicos Tr. Crono
Domingo, 7 de Dezembro
10h00/16h00 Resistência Clássicos Corrida


http://www.motor.online.pt/
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Jean Alesi
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Janicas



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MensagemEnviada: Qui Dez 04, 2008 11:50 pm    Assunto: Responder com Citação

Ainda hoje fui almoçar com o Pinto dos Santos [Scirocco Team/Fernando Xavier/António Santos (VW Scirocco)].

Não é a famosa Renault 4L com que nos habitou no Rally de Portugal, mas vai ser giro na mesma. Smile
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Andy (Alesi)



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MensagemEnviada: Sex Dez 05, 2008 12:03 pm    Assunto: Responder com Citação

Janicas escreveu:
Ainda hoje fui almoçar com o Pinto dos Santos [Scirocco Team/Fernando Xavier/António Santos (VW Scirocco)].

Não é a famosa Renault 4L com que nos habitou no Rally de Portugal, mas vai ser giro na mesma. Smile


O meu Pai teve um Scirocco GLI (motor do golf GTI) nos anos 80 , ena pá o que ele sofreu nas minhas mãos.... Laughing
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Jean Alesi
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Janicas



Registado em: Terça-Feira, 18 de Novembro de 2008
Mensagens: 157

MensagemEnviada: Ter Dez 09, 2008 12:21 am    Assunto: Responder com Citação

Andy (Alesi) escreveu:
Janicas escreveu:
Ainda hoje fui almoçar com o Pinto dos Santos [Scirocco Team/Fernando Xavier/António Santos (VW Scirocco)].

Não é a famosa Renault 4L com que nos habitou no Rally de Portugal, mas vai ser giro na mesma. Smile


O meu Pai teve um Scirocco GLI (motor do golf GTI) nos anos 80 , ena pá o que ele sofreu nas minhas mãos.... Laughing


Imagino... Coitadinho do carro Laughing

Classificação final das 6h de Braga: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/62946

O Pintanas lá ficou em 6º, not bad Cool
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