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Andy (Alesi) · Enviada: Sex Abr 03, 2009 11:53 pm Assunto: Malasia 2009

Antevisão: Brawn é a grande favorita

Depois da surpresa que constituiu o domínio da Brawn GP no Grande Prémio da Austrália, as equipas terão já no próximo fim-de-semana para contrariar o ascendente da equipa de Brawn, mas Sepang talvez não seja o circuito ideal para isso.

Jenson Button dominou completamente a prova e Melbourne, tendo subido ao degrau mais alto do pódio, apesar de ter errado num dos seus pit-stops e dos dois Safety-Cars que engoliram a vantagem que detinha sobre os seus perseguidores. Rubens Barrichello reforçou a ideia de competitividade deixada pelo BGP001 ao alcançar o segundo lugar, com alguma sorte, apesar do seu carro estar seriamente danificado.

Melbourne não é conhecido como um circuito que exija da aerodinâmica dos carros, dado que o traçado australiano é constituído maioritariamente por rectas pontuadas por chicanes lentas, dando importância à capacidade de aceleração e de travagem dos monolugares. Já Sepang tem inúmeras curvas de alta e média velocidade, obrigando a que os Fórmula 1 tenham uma elevada eficiência aerodinâmica para se baterem pelas posições cimeiras.

Como se sabe, o Brawn BGP001 tem como principal trunfo a sua aerodinâmica refinada, sendo o difusor aerodinâmico um dos seus símbolos, o que coloca Jenson Button e Rubens Barrichello entre os principais favoritos à vitória na manhã do próximo domingo. O único senão poderá ser a fiabilidade do carro de Brackley, que na Austrália completou a sua primeira distância de corrida, e no calor malaio poderá sentir alguns problemas técnicos, mas em termos de performance pura, certamente que continuará a ser a bitola.

Por um motivo ou por outro, os Williams e os Toyota ficaram bastante aquém do andamento que demonstraram ter, mas em Sepang poderão ser os principais adversários dos homens da Brawn. Qualquer uma destas equipas tem uma interpretação suis-generis no que diz respeito a parte do regulamento técnico relativo aos difusores traseiros, o que lhes poderá dar alguma vantagem nas longas e rápidas curvas do traçado malaio.

A BMW Sauber esteve também em destaque no Grande Prémio da Austrália e Robert Kubica poderia mesmo ter algumas hipóteses de alcançar a vitória, caso não se tivesse envolvido num toque cm Sebastien Vettel. No Grande Prémio da Malásia teremos uma ideia mais clara das capacidades do BMW Sauber F1.09, passando-se o mesmo com o Red Bull RB5 que, pelas mãos do jovem piloto alemão, foi a maior ameaça dos Brawn BGP001 ao longo de quase toda a corrida de Melbourne.

Quanto à Ferrari, o F60 mostrou no primeiro Grande Prémio da temporada alguns rasgos de competitividade, apesar de nunca se ter revelado capaz de rodar nos tempos dos carros de Ross Brawn. Em Melbourne foram os pneus que cortaram as pernas a Kimi Raikkonen e a Felipe Massa, para além da fiabilidade. Em Sepang, com o calor que habitualmente lá se faz sentir, as borrachas serão, uma vez mais colocadas sobre um enorme esforço. Resta saber se a equipa transalpina encontrará uma forma de as preservar de modo a ser competitiva ao longo da distância de uma corrida.

Também em sérias dificuldades está a McLaren Mercedes que alcançou um terceiro lugar no Grande Prémio da Austrália mais graças ao azar dos outros que devido ao andamento do seu MP4-24. Os homens de Woking esperam mais um fim-de-semana de dificuldades, sendo difícil que Lewis Hamilton, o Campeão em título, repita a subida ao pódio do domingo passado.

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Jean Alesi

Andy (Alesi) · Enviada: Sex Abr 03, 2009 11:57 pm Assunto:

Treinos-Livres I: Rosberg mantém monopólio (04.59)

Nico Rosberg continua a ser o único piloto a conhecer o primeiro lugar em sessões de treinos-livres, ao assumir-se como o mais rápido na abertura das hostilidades do Grande Prémio da Malásia.

O homem da Williams bateu o seu colega de equipa, Kazuki Nakajima, por menos de um décimo de segundo, numa sessão em que o equilíbrio foi uma constante, tendo os quinze primeiros ficado separados por menos de um segundo.

Os homens da formação de Woking estiveram, uma vez mais, sempre entre os mais rápidos, batendo-se de igual para igual com os Brawn Mercedes de Jenson Button e de Rubens Barrichello, que ficaram no encalço de Rosberg e de Nakajima.

Felipe Massa e Kimi Raikkonen mostraram nesta primeira sessão que a Ferrari poderá estar mais competitiva em Sepang que em Melbourne, ao terem garantido o quinto e sexto lugares, respectivamente. Porém, nem tudo foram rosas para os homens de Maranello, uma vez que o piloto finlandês entrou nas boxes envolto num fumo branco, suspeitando-se de problemas nas baterias do KERS.

A McLaren Mercedes deu também um ar da sua graça, ao ver Lewis Hamilton alcançar o sétimo crono, mas também nas hostes de Woking houve motivos para preocupação, uma vez que Heikki Kovalainen passou quase toda a sessão nas boxes devido a problemas técnicos.

Nelsinho Piquet protagonizou nos momentos finais uma saída de pista, tendo sido vítima de um problema na roda dianteira direita, nada podendo fazer para evitar o despiste. Ainda assim, o brasileiro conseguiu bater Fernando Alonso, muito embora não tenha ido além do décimo quarto registo. O espanhol, por seu lado, também efectuou uma visita às escapatórias malaias, no seu caso devido a um erro de pilotagem, mas pôde continuar em pista.

POS PILOTO EQUIPA (PNEUS) TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.260 + 27
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.305 + 0.045 25
3. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:36.430 + 0.170 20
4. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:36.487 + 0.227 22
5. Massa Ferrari (B) 1:36.561 + 0.301 21
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.646 + 0.386 18
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.699 + 0.439 16
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.703 + 0.443 23
9. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.747 + 0.487 25
10. Glock Toyota (B) 1:36.980 + 0.720 27
11. Trulli Toyota (B) 1:36.982 + 0.722 26
12. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.025 + 0.765 20
13. Kubica BMW Sauber (B) 1:37.039 + 0.779 18
14. Piquet Renault (B) 1:37.199 + 0.939 20
15. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:37.241 + 0.981 18
16. Alonso Renault (B) 1:37.395 + 1.135 12
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.634 + 1.374 22
18. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.640 + 1.380 17
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.022 + 1.762 19
20. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:38.483 + 2.223 7

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Andy (Alesi) · Enviada: Sáb Abr 04, 2009 12:01 am Assunto:

Treinos-Livres II: Raikkonen lidera ressurgimento da Ferrari

Kimi Raikkonen foi o mais rápido na segunda sessão de treinos-livres do Grande Prémio da Malásia, ao bater Felipe Massa por pouco mais de um décimo de segundo, mostrando que Sepang poderá ser um circuito favorável ao Ferrari F60.

Depois dos problemas que sentiu de manhã, quando chegou às boxes envolto em fumo, o finlandês foi uma presença constante em pista, tendo liderado a ofensiva de Maranello, ao ver o seu colega de equipa aproximar-se da sua marca. No entanto, no final da sessão o ex-campeão do mundo voltou a ter problemas com o KERS.

Sebastien Vettel foi quem mais se aproximou do duo da Ferrari, quedando-se a dois décimos de segundo de Raikkonen, tendo no seu encalço Nico Rosberg, o homem que até agora tinha o sido o mais rápido em todas as sessões de treinos-livres.

Mark Webber confirmou com o quinto registo o bom andamento do Red Bull RB5 Renault, batendo os dois Brawn Mercedes que, desta feita, não foram além do sexto e sétimos lugares, com vantagem para Rubens Barrichello.

Heikki Kovalainen, depois de ter passado praticamente toda a primeira sessão nas boxes, completou agora quarenta voltas, assegurando o nono tempo superiorizando-se a Nelsinho Piquet, o décimo, por quatro milésimos de segundo. O jovem brasileiro colocou-se entre os dois homens da McLaren Mercedes, ao passo que Fernando Alonso, com uma infecção nos ouvidos, quedou-se pelo décimo quinto tempo.

Uma vez mais verificou-se um enorme equilíbrio entre todos os pilotos, tendo os quinze primeiros ficado separados por menos de um segundo, o que abre boas perspectivas para a qualificação de amanhã.

POS PILOTO EQUIPAS (PNEUS) TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:35.707 40
2. Massa Ferrari (B) 1:35.832 + 0.125 38
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:35.954 + 0.247 40
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.015 + 0.308 39
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.026 + 0.319 36
6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:36.161 + 0.454 37
7. Button Brawn-Mercedes (B) 1:36.254 + 0.547 31
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.290 + 0.583 35
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.397 + 0.690 40
10. Piquet Renault (B) 1:36.401 + 0.694 35
11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.515 + 0.808 30
12. Trulli Toyota (B) 1:36.516 + 0.809 34
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.628 + 0.921 32
14. Glock Toyota (B) 1:36.639 + 0.932 29
15. Alonso Renault (B) 1:36.640 + 0.933 20
16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.875 + 1.168 36
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.267 + 1.560 38
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.278 + 1.571 30
19. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.432 + 1.725 27
20. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.930 + 2.223 37

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Kartista · Enviada: Sáb Abr 04, 2009 12:28 am Assunto:

GP MALÁSIA - TREINOS LIVRES - DIRECTO E EXCLUSIVO

Sábado
4 de Abril
07:00 SPORT.TV1

GP MALÁSIA - TREINOS DE QUALIFICAÇÃO - DIRECTO E EXCLUSIVO

Sábado
4 de Abril
10:00 SPORT.TV1

GP MALÁSIA - CORRIDA - DIRECTO E EXCLUSIVO

Domingo
5 de Abril
10:00 SPORT.TV1
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fidalgo · Enviada: Sáb Abr 04, 2009 10:39 pm Assunto:

nao tem nada a ver com o GP, bem, quase nada,
mas deixo aqui esta imagem fantastica
da promoção da F1-2009 no reino unido

Andy (Alesi) · Enviada: Dom Abr 05, 2009 6:34 pm Assunto:

[quote="fidalgo"]nao tem nada a ver com o GP, bem, quase nada, mas deixo aqui esta imagem fantastica da promoção da F1-2009 no reino unido

Espectacular...
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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Abr 05, 2009 6:36 pm Assunto:

Director de Corrida, Charlie Whiting deu por encerrado o GP da Malásia, com a vitória a pertencer a Jenson Button, que assim alcança a sua segunda vitória consecutiva, averbando desta feita apenas cinco pontos, já que a corrida foi interrompida antes de poderem ser averbada a totalidade dos pontos, pelo que o inglês vence, mas soma 'só' cinco pontos para o campeonato. Nick Heidfled (2º) e Timo Glock (3º) completaram o pódio.
Jenson Button e a Brawn GP venceram assim pela segunda vez consecutiva, num GP da Malásia que foi interrompido antes do meio da corrida, devido à chuva, pelo que os pontos averbados nos campeonatos são paenas metade do habitual.

Graças a uma boa estratégia, a Toyota colocou provisoriamente Timo Glock na segunda posição, mas a verdade é que com a 'recontagem', o piloto alemão foi terceiro atrás de Nick Heidfeld (BMW). Jarno Trulli (Toyota) e Rubens Barrichello (Brawn) completaram o top 5.

Filme da corrida

Nico Rosberg partiu bem, e de quarto passou para a frente, com Button a cair precisamente para quarto atrás de Jarno Trulli e de um fantástico Fernando Alonso, que realizou uma excelente partida.

Tendo em conta que Rosberg e Trulli estavam mais leves, Button só conseguiu passar para a frente aquando das paragens nas boxes, aproveitando o seu monolugar estar mais leve e sem ninguém à frente para ganhar tempo aos seus adversários, saindo das boxes na frente.

Nesta altura ainda não havia chuva, mas as nuvens já prometiam. Aqui a Ferrari arriscou ao colocar Kimi Raikkonen com pneus de chuva na volta 18. Atitude prematura, pois Raikkonen perdeu 20 segundos por volta com a pista seca. Poucas voltas depois, começou a chover...

Quase todos 'calçaram' pneus de chuva, mas Glock 'meteu intermédios, o que lhe permitiu ganhar 10s por volta, e ascender à segunda posição, e mesmo à liderança quando Button parou nas boxes. O piloto da Brawn 'calçou' intermédios e volta a passar Glock.

Pouco depois, a chuva era tão intensa que nem os pneus de chuva chegavam. Na volta seguinte entrou o safety-car, com Button na frente de Glock. Seguiu-se a bandeira vermelha, ainda nem sequer todos os monolugares se tinham alinhado atrás do safety-car.

Após cerca de uma hora de espera, o Director de corrida deu-a por terminada, com os resultados a serem os da derradeira volta completa. Por isso Heidfeld passou a segundo na frente de Glock. Trulli, Barrichello e Mark Webber completaram o top seis. Hamilton saiu de pista pouco antes da paragem da corrida, enquanto Rosberg perdeu muito terreno com as mudanças de pneus.

Felipe Massa (Ferrari) e Nelson Piquet (Renault) completaram o top 10, com Alonso a cair para 12º na sequência duma saída de pista. Robert Kubica e Heikki Kovalainen tiveram corridas muito curtas, com o polaco a completar uma volta em ritmo lento enquanto o finlandês fez um pião e ficou imobilizado na gravilha.

Classificação provisória

1. Button Brawn GP 1h10m59.092
2. Heidfeld BMW Sauber + 22.700
3. Glock Toyota + 23.500
4. Trulli Toyota + 46.100
5. Barrichello Brawn GP + 47.300
6. Webber Red Bull-Renault + 52.300
7. Hamilton McLaren-Mercedes + 60.700
8. Rosberg Williams-Toyota + 71.500
9. Massa Ferrari + 76.900
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari + 1 volta
11. Alonso Renault + 1 volta
12. Nakajima Williams-Toyota + 1 volta
13. Piquet Renault + 2 voltas
14. Raikkonen Ferrari + 2 voltas
15. Vettel Red Bull-Renault + 2 voltas
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 2 voltas
17. Sutil Force India-Mercedes (B) + 2 voltas
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 2 voltas

Volta mais rápida: Button, 1m36.641s

Abandonos
Kubica BMW Sauber 26
Kovalainen McLaren-Mercedes 25

Pilotos
1º Jenson Button 15
2º Rubens Barrichello 10
3º Jarno Trulli 8,5
4º Timo Glock 8
5º Fernando Alonso 4
6º Nico Rosberg 3,5
7º Sebastien Buemi 2
8º Sebastien Bourdais 1
9º Nick Heidfeld 4
10º Mark Webber 1,5
11º Lewis Hamilton 1

Construtores

1º Brawn-Mercedes 25
2º Toyota 16,5
3º Renault 4
4º Williams-Toyota 3,5
5º Toro Rosso-Ferrari 3
6º BMW-Sauber 4
7º Red Bull 1,5
8º McLaren 1

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Andy (Alesi) · Enviada: Dom Abr 05, 2009 6:41 pm Assunto:

Nestas condições é tudo uma autentica lotaria, tive pena do Massa que eventualmente vinha para os pontos , tive pena do Kimi que foi um corajoso mas não chegou para o provar , gostei da prova dos toyota principalmente do Sutil que apostou bem e provou que é muito mais que um bom piloto.
Parabens aos Brawn´s que estão cada vez mais na frente, nova excelente corrida do Button e a continuar assim vai ser o ano dele.Quanto há chuva éra muita e estes carros nestas condições são de facto complicados de conduzir , mas já vejo F1 á muito tempo e já vi corridas com condições de pista muito compicadas no entanto concordo sempre com decisões de segurança.
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Francisco (Ferrari) · Enviada: Dom Abr 05, 2009 6:49 pm Assunto:

Achei a corrida um desastre , chuva e metade dos pontos não gostei e ainda por cima os Ferrari ficaram lá atrás. Twisted Evil

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SF

Manuel dos Santos · Registado em: Domingo, 3 de Agosto de 2008 Mensagens: 281

Também não consigo perceber algumas interrupções de corridas,... mas pronto...
Esta então,... pareceu-me muito... "a pedido"... e mais convencido fiquei quando não deram... reinicio à mesma,... quando até já havia mais do que condições para isso.
O Sr. Brawn deve ter mexido os cordelinhos,... e no final fiquei mesmo convencido disso quando o o Button o foi abraçar e... o inglês lhe disso alguma coisa ao ouvido e o Button ficou assim ... um pouco "sério" a escutar...
Espero é que as corridas não passem a ser decididas desta forma ou na secretaria e... ainda pode acontecer que até ao próximo GP, hajam mais umas desclassificações e coisas do género...

MS

kimi · Enviada: Ter Abr 07, 2009 12:54 am Assunto:

pois pois.. eu nao é por nada mas acho que o glock 'papava' o button na boa Twisted Evil

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"I was having a sh*t" Kimi, Brazil 06