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Kartista

Yohan Sousa (Micro-Max), Bruno Borlido (Mini-Max), Giorgio Dirense (Mini-Rookie), João Pinto (Júnior), João Correia (DD2), Paulo Pereira (Max) e Gonçalo Gaivão (Master) impuseram-se na prova inaugural do Troféu Nacional Rotax, disputado, no passado domingo, no Kartódromo de Viana do Castelo.

__Filipe Cairrão (Motor)

Foram precisamente 84 pilotos que disputaram a primeira prova do Troféu Nacional Rotax – competição integrada no Calendário Desportivo da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK)… mas promovida pela Korridas e Kompanhia, sob a organização do Motorsport Viana Clube.
Face à quantidade e qualidade dos pilotos que estiveram presentes no Kartódromo de Viana do Castelo, pode dizer-se que o Karting em Portugal está assegurado, goradas que estão praticamente todas as possibilidades de termos um Campeonato de Portugal.
É certo que agora corre-se apenas ao som da valsa – leia-se motores austríacos Rotax –, mas fica o factor de desequilíbrio reservado aos chassis e, neste particular, foram muitas as marcas que aderiram.
No que diz respeito ao que se passou em pista nesta primeira ronda, impressionou a categoria Max, pois apresentou uma grelha de 26 participantes. Paulo Pereira, com chassis Intrepid, bateu toda a concorrência, começando por ser o mais rápido nos treinos cronometrados, tendo depois ganho com autoridade a pré-final e a final. O principal opositor de Pereira foi César Machado, sem dúvida, o justo segundo classificado, tendo o piloto que também alinha com chassis Intrepid ainda sido o mais forte na manga de qualificação.
O madeirense Augusto Silva completou o pódio, mas teve de lutar imenso para conseguir o feito, já que a prova minhota não começou por lhe correr de feição. Nos treinos, o piloto da Red Line Motorsport, com chassis CRG, foi apenas 8º, depois 7º na manga de qualificação e, só depois, na pré-final e na final, é que conseguiu revelar um andamento mais forte.
Carlos Coito, piloto da Aurora Racing Team, com chassis Maranello, foi o quarto classificado, Diogo Monteiro (Birel) foi quinto e Gonçalo Gaivão (CRG) terminou em sexto, sendo o primeiro classificado da sub-categoria Master.

João Correia imparável na DD2
Na categoria DD2, João Correia, com chassis Intrepid, esteve simplesmente fantástico. O jovem piloto de Vila Real, apesar de largar de último para a primeira manga de qualificação, conseguiu levar de vencida todos os adversários, tendo depois ganho a pré-final e a final com uma vantagem avassaladora para os rivais. Na final, Ricardo Correia (Intrepid) garantiu o segundo lugar e Pedro Loures (PCR) – que também esteve muito bem na categoria Max, pois foi 5º na pré-final e colocado fora na final logo na primeira curva – completou o pódio. Carlos Machado (Intrepid) não teve a sorte do seu lado nesta prova, pois um toque na final atirou-o para o fundo do pelotão, mas ainda recuperou até ao quarto posto.

João Pinto vence na Júnior
Na categoria Júnior, também com uma grelha bem preenchida (17 participantes), João Pinto, igualmente com chassis Intrepid, subiu ao lugar mais alto do pódio. Contudo, também teve que «suar as estopinhas», já que nos treinos cronometrados não conseguiu melhor do que o 15º registo, sendo depois oitavo na manga de qualificação. Na pré-final, largando então da oitava posição, conseguiu chegar à liderança para não mais a largar até ao baixar da bandeira xadrez. Na final, João Pinto dominou de princípio a fim, apesar da insistente oposição de David Matos Chaves (Intrepid), que também esteve muito bem nesta prova, garantindo o segundo lugar, depois de ter de correr atrás do prejuízo, pois os treinos cronometrados não lhe foram nada favoráveis: foi 11º.
O madeirense Duarte Carvalho, com chassis CRG, foi o terceiro classificado. O piloto da Red Line Motorsport também teve de lutar muito para garantir um lugar no pódio, já que na manga de qualificação foi 15º e, na pré-final, sétimo classificado.
Muito azar teve Marta Pereira (Intrepid), que até venceu a manga de qualificação. Contudo, na pré-final, quando liderava a contenda, saiu de pista, juntamente com José Pedro Faria (Birel), que também se pode queixar de muito azar, já que depois de ser o mais rápido nos treinos e ter sido segundo classificado na manga de qualificação, viu todo o seu desempenho hipotecado.
António Falcão (Intrepid) pregou-nos um valente susto. O jovem piloto da Maggiolly – Falcão Team, que estava a fazer um boa prova, pois revelava-se a cada etapa cada vez mais forte, foi o autor da volta mais rápida, sofreu um acidente muito aparatoso na final. Felizmente, não existiram consequências de maior…

Bruno Borlido
triunfa na Mini-Max
A categoria Mini-Max foi a segunda mais concorrida, apresentando um grelha de 21 pilotos. Bruno Borlido, com chassis Danilo Rossi, bateu toda a concorrência, tendo desde logo impressionado na manga de qualificação, ao ser o primeiro a ver a bandeira xadrez, seguido de Nuno Sousa (Danilo Rossi) e do madeirense João Bazenga (Intrepid). Na pré-final, Borlido e Bazenga tocaram-se e o principal prejuízo foi para o piloto insular, já que foi forçado a abandonar, tendo Borlido ainda recuperado até ao segundo lugar, com a vitória a sorrir a Nuno Sousa.
No derradeiro embate, Borlido assegurou o lugar mais alto do pódio, tendo Nuno Sousa e João Carvalho (Tonykart) completado o pódio. Mas em grande destaque esteve João Bazenga, pois não atirou a toalha ao chão depois de ter sido ser forçado a abandonar na pré-final. É que na final largou da 20ª posição e ainda conseguiu terminar no quarto posto.
Henrique Chaves, da Tonykart Portugal, sofreu um toque na manga de qualificação que não lhe permitiu dar mais do que uma volta, sendo então obrigado a largar da última posição para a pré-final, na qual ainda viria a ser quarto classificado, para depois fechar o «top-five» na final.
Na sub-categoria Mini-Rookie, triunfou o espanhol Giorgio Dirense (Intrepid), da Escuderia Rias Bajas.

Yohan Sousa
domina Micro-Max
Finalmente, na categoria dos mais jovens, a Micro-Max, Yohan Sousa (CRG) dominou todos os acontecimentos, tendo Vasco Góis (Intrepid) sido o segundo classificado e o que mais luta deu a Sousa. Hugo Gutierres (Intrepid) completou o pódio, seguido de Nuno Alves (Intrepid) e Eduardo Mendes (Intrepid), respectivamente.
José Maria Bastos, da Tonykart Portugal, também esteve sempre na luta pelos lugares da frente, mas um toque na final, quando rodava na terceira posição, forçou-o a abandonar.

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Classificação

Categoria Max: Final: 1º Paulo Pereira (Intrepid), 17 voltas, em 12m28,355s; 2º César Machado (Intrepid), a 2,829s; 3º Red Line Motorsport/Augusto Silva (CRG), a 3,184s; 4º Aurora Racing Team/Carlos Coito (Maranello), a 7,258s; 5º Diogo Monteiro (Birel), a 9,205s; 6º Gonçalo Gaivão – 1º Master (CRG), a 9,722s; 7º Pedro Silva (Tonykart), a 10,534s; 8º Simples e Absoluto – Euroindy/Ricardo Madeira (EKS), a 14,954s; 9º Miguel Barbosa (Intrepid), a 15,950s; 10º Jorge Moreira (Intrepid), a 19,561s; 11º Tonykart Portugal/Yannick Kemp (Tonykart), a 21,560s; 12º Margarida Barbosa (PCR), a 21,765s; 13º TonyKart Portugal/João Soares (Tonykart), a 23,991s; 14º Eduardo Leitão (Maranello), a 26,652s; 15º Sílvia Valente (DR Racing), a 26,875s; 16º João Madeira (CRG), a 27,037s; 17º MattKart.com Competições/Alexandre Mata (Intrepid), a 29,393s; 18º Ricardo Leitão (Maranello), a 30,186s; 19º Nuno Santos (CRG), a 30,240s; 20º Luís Silva (Tonykart), a 30,399s; 21º Pedro Félix (CRG), a 37,138s; 22º António Lima, a 1v.; 23º Sérgio Sousa (Tonykart), a 14v.; 24º Alexandre Vale (CRG), a 16v.; 25º Pedro Loures (PCR), a 16v. Volta mais rápida: P. Pereira, 43,880s. Pole-position: P. Pereira, 43,560s.
Categoria DD2: Final: 1º João Correia (Intrepid), a 17 voltas, em 12m20,434s; 2º Ricardo Correia (Intrepid), a 9,768s; 3º Pedro Loures (PCR), a 14,275s; 4º Carlos Machado (Intrepid), a 21,916s; 5º Alexandre Vale (CRG), a 23,412s; 6º Ricardo Oliveira (Intrepid), a 26,320s; 7º Paulo Rodrigues (Intrepid), a 36,131s, 8º César Boaventura (PCR), a 38,262s; 9º David Sá (Intrepid), a 16v.. Volta mais rápida: J. Correia, 43,305s. Pole-position: D. Sá, 43,071s.
Categoria Júnior: Final: 1º João Pinto (Intrepid), 17 voltas, em 12m44,269s; 2º David Matos Chaves (Intrepid), a 1,944s; 3º Red Line Motorsport/Duarte Carvalho (CRG), a 5,690s; 4º José Faria (Birel), a 9,363s; 5º Rui Cerqueira (Intrepid), a 9,406s; 6º Francisco Mora (Intrepid), a 11,278s; 7º Jorge Amaral (Intrepid), 13,068s; 8º Tonykart Portugal/Diogo Silva (Tonykart), a 13,356s; 9º Alexandre Gomes (Intrepid), a 13,843s; 10º Maggiolly – Falcão Team/António Falcão (Intrepid), a 17,536s; 11º José Inácio (Intrepid), a 18,443s; 12º Marta Moreira (Intrepid), a 18,598s; 13º Pedro Paixão (Birel), a 23,080s; 14º Filipe Lacerda (Maranello), a 1v.; 15º Ricardo Nogueira (Maranello), a 7v.; 16º Rita Azevedo (Intrepid), a 13v.. Volta mais rápida: A. Falcão, 44,775s. Pole-position: J. Faria: 44,268s.
Categoria Mini-Max: Final: 1º Bruno Borlido (Danilo Rossi), 12 voltas, em 9m26,923s; 2º Nuno Sousa (Danilo Rossi), a 2,190s; 3º Tonykart Portugal/João Carvalho (Tonykart), a 2,197s; 4º João Bazenga (Intrepid), a 3,700s; 5º Tonykart Portugal/Henrique Chaves (Tonykart), a 12,884s; 6º Fábio Pereira (Intrepid), a 14,665s; 7º Carlos Pinto (Intrepid), a 14,833s; 8º Aurora Racing Team/Ruben Miguel (Maranello), a 15,769s; 9º João Amaral (Intrepid), a 17,858s; 10º Escuderia Rias Bajas/Giorgio Dirense (Intrepid) – 1º Mini-Rookie, a 24,359s; 11º Ricardo Augusto (Intrepid), a 31,659s; 12º Marcos Estevez (Intrepid), a 33,308s; 13º Catarina Valente (Danilo Rossi), a 39,702s; 14º Adam Vallo (Maranello), a 50,374s; 15º Escuderia Rias Bajas/Adrian Rocha (Intrepid), a 50,488s; 16º Aurora Racing Team/Olívia Sander’s (Maranello), a 3v.; 17º Maggiolly – Falcão Team/Manuel Falcão (Intrepid), a 5v.; 18º Diego Alonso (Intrepid), a 8v.; 19º Miguel Lino (Tonykart), a 11v.; 20º Escuderia Rias Bajas/Brais Davilla (Intrepid), a 11v.; 21º Tonyjart Portugal/Bruno Oliveira (Tonykart), a 11v.. Volta mais rápida: N. Sousa, 47,074s. Pole-position: J. Carvalho, 47,047s.
Categoria Micro-Max: Final: 1º Yohan Sousa (CRG), 12 voltas, em 10m45, 475; 2º Vasco Góis (Intrepid), a 0,399s; 3º Hugo Gutierres (Intrepid), a 9,266s; 4º Nuno Alves (Intrepid), a 23,500s; 5º Eduardo Mendes (Intrepid), a 26,656s; 6º Yago Rodriguez (Intrepid), a 26,827s; 7º Pedro Silva (Intrepid), a 26,918s; 8º Alexandre Simões (Intrepid), a 30,414s; 9º Tonykart Portugal/José Maria bastos (Tonykart), a 1v.; 10º Aurora Racing Team/Tomás Apolónia (Maranello), a 1v.; 11º Tonykart Portugal/André Marques (Tonykart), a 9v..
Volta mais rápida: Y. Sousa, 53,631s. Pole-position: Y. Sousa: 53,345s.

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fotos em PI-Racing.com

A PI-Racing disponibiliza em http://foto.pi-racing.com, toda a reportagem fotográfica do Troféu Nacional Rotax, podendo encontrar alguns dos momentos mais espectaculares desta primeira prova. Em www.PI-Racing.com, os dinamizadores da PI-Racing, Teresa Silva e Rui Silva, que acompanham o desporto motorizado já há alguns anos, disponibilizam também fóruns e prestam assessoria de imprensa. Mas informações em press@pi-racing.com.
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Go Karting !

Andy (Alesi) · Enviada: Sex Abr 24, 2009 10:42 pm Assunto:

O Nacional acabou e a malta tranferiu-se para isto....
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"Comigo, tudo é afectivo. Eu funciono assim, com o coração. Isso tem suas vantagens e seus inconvenientes."

Jean Alesi